roguestiのブログ一覧

暑さから逃れようとドライブに出ました
峰山高原リゾートに行ってみました
途中山道は結構な坂道です
キャンプ場もフリーサイトから色々


手軽にキャンプも出来る、色々揃ってそう


今度ゆっくりキャンプに来ようかな
やっぱりテント張りたい






峰山高原リゾートのホテル
日帰りでも入浴利用可能　温泉ではないが
レストランも利用可

キャンプ場もホテルのフロントを通して申し込み



涼しそうに見えても
それでも29度
山からの水が路面に流れて土砂が流れてる所が有り、マッドガードが役に立ったかな〜




マイナスイオン満喫中

福地渓谷までの道のりは結構道幅狭し
対向車交わせないのでバックもしばしば
暗いわけではないがでもヘッドライト点灯で走行

そろそろIPFのデイライト取り付けないと


30年以上前にシルビアでキャンプきた時とは様変わりしてました
シルビアK’sにルーフキャリアに荷物満載で
おかしなキャンパーしてました😅
当時のロッジテントは重くデカかった




今日は結構走りました
車止めてゆっくり出来るところあれば昼寝でもしょうかと思ったけど、何処も暑い🥵
エアコンつけて走ってるのが1番涼しいですね

さぁ帰ろっ　また来よう

製造会社　SUBARU !

フレンドシップデーに行ってきました。
スバルのブースがありましたので、初めてアイサイト体験してきました。
運転はスバルさんです、車はクロストレックストロングハイブリッド、時速10キロからの停止
隣に新型フォレスターのハイブリッドが展示されていました。
アイサイトXは良いけど、燃費は良いけど、値段が良すぎます。スタイルは私は好みではない。

ジャオスマッドガードⅢを取り付けましたが、2日目にしてタイヤ止めに接触しました。
タイヤ止めというより、その上に左側のタイヤ止めのみ反射板が取り付けてあり、変な音がしたと思ったら当たってました。
何も被害はないですが、マッドガードの高さを2cmほど上げた方が良さそうです。
だいたいのタイヤ止めは12cmほどですが、アスファルトではなく土であったりすると地面が掘れてそれ以上になることもありますし、今日のキャッツアイは予想外でした。

取り付けをご検討されておられる方は、最初からリアのみ2cmアップがよろしいかと思われます。
毎回駐車の時に気にするのは大変です。

マッドガードの機能的には上げたくは無いですがね

アイドリング時のエンジン音がディーゼンエンジンのような、カラカラ音がします。
エンジンの回転に連動した周期。
走っている時はわかりません、アイドリングストップが入る直前、または駐車中などの低回転時に気になります。
昨年9月ごろにディーラーで見てもらった時は、異常なしでしたが、今年年始に同現象の案件が発生でメーカー保証修理が可能との連絡がありました。

アイドリングストップ時のエンジン停止時に
次の始動がやりやすい位置で停止、その時ピンで保持するのですが、そのピンがなんらかの原因で接触して異音が発生しているようで、修理にはエンジンを下ろしての作業になるらしく、大掛かりな修理になりますとの事。
原因と見られる箇所はエンジンの左右に2箇所計4箇所あるそうです。

上手く説明できませんが

異音に関しては、常時発生しているわけではなく、始動時はわからない、エンジンが十分に温まった時点から異音発生。
特に朝方や夜は周りの雑音が無いせいかかなり気になる音がします、昼間は周りの雑音のせいなのか気に止めて聞かないと気にならない程度

また、冬の間11月辺りから3月までは、ほとんど気になら無い状態でしたが、ここ1週間(4月中旬)気になり始めました。

やはり修理してもらうしか無いか、メーカー保証が後2年の間に...

ご意見、ご感想、情報等ございましたらコメントよろしくお願いします。