イッサンのブログ一覧

やりました、カープの黒田博樹投手が三度目の正直で、日米通算200勝達成です。

日米通算200勝は、野茂秀雄さん依頼の2人目の快挙です。


初勝利は1997年4月25日 対巨人戦、それから100勝目は、2007年7月14日 対巨人戦
150勝目は海を渡ってメジャーリーグで、2012年6月13日に達成
そして、2016年7月23日 対阪神戦で200勝と至りました。

大リーグで投げてる時は、頭部に打球が当たり、一時はどうなる事かと心配
しましたが、約3週間で復帰し、いきなり154km/h の球を投げたり、凄い人です。


苦労の連続だったと思いますが、
偉業達成おめでとうございます！！


心残りなのが、生で見れなかったこと・・・
せめて、テレビ中継で見たいところでしたが、地元で試合をするって言うのに、
地上波では、どこの局も放送しません。何日も前からこの日登板予定って言ってる
のだか、スポンサーなんて、すぐに集まりそうなんですがねぇ・・・
カープ戦の視聴率は軒並み高水準だし、黒田さんの200勝ともなれば、30%は
超えそうな勢いだと思います。
どこの局とは言いませんが、新聞のテレビ欄で遊ぶ暇があるんだったら、
(大人の事情があるにしろ、)こういう大事な時に放送がきるよう手を打って
もらいたいものです。






ミーハーなファンと一緒にされては困るので、断っておきます。
私、イッサンは黒田さんが、メジャーに行く前からずっと黒田ファンなのであしからずｗ

2日間に渡り開催した本社オフも最終日

前日とは違い、マツダは営業日です。

なので、本社前の駐車場には停める事が出来ないので、
従業員駐車場に特別に停めさせてもらいます。


敷地に入った所からすでに、機密保護が優先されます。
これから行くマツダミュージアム及び、本社ロビー以外は撮影禁止となります。

マツダの敷地内の移動は、普段は社員さん達が使ってる、敷地内専用の
バスを貸し切りで移動です。専用のバスでも、ちゃんとナンバーが付いてる
ので、公道の走行も可能なバスですｗ

敷地内は、世の中にまだ出てきてない車が走ってるのが見れたりします。
こればかりは参加した人だけの特権です。

先にも書きましたが、マツダミュージアムの展示コーナーは撮影可能ですが、
前回の本社オフでも撮ったので、省略します(爆)

展示コーナーに続いては、ラインの見学(撮影不可)です。

ロードスターとFIAT版ロードスター、CX-3が同じラインで流れてたりしてました。
同一ラインで他車種混同で流すのは、マツダならではですね。

ミュージアム見学のお土産は、ロードスターのクリアファイルに変わってましたｗ


見学の後は昼食なのですが、来賓用の食堂でした。
食堂と言っても雰囲気は、ちょっとお高いレストランの様でした。
まぁ、リーガロイヤルホテルの部門が入ってるので当然っちゃ当然です。

美味しい食事の後は、広報部の方が直々にマツダの歴史について講話してくださいました。
とても中身の濃い内容で、皆さん楽しめたのではないかと思います。

ただ、前半の広島の歴史で出てきた、達川光男のくだりは完全な鉄板ネタなので、
誤解しないで頂きたいと思います。
それ以外も、広島人から言わせてもらうと、半分以上はネットでも見る事のできる
ネタがありました(笑)
でも、広島弁の結局は「じゃけぇ」と言ってしまうのはホントですｗ

ここだけの話、皆さんお疲れの様で、船を漕いでる方がチラホラｗ
かく言う自分も人の事を言えませんけどね(爆)

最後は本社ロビーで、個々で思い思いに写真を撮ったりして、オーラスで
集合写真を撮り、駐車場に戻って全日程が終了しました。



本社ミーティングは終わりましたが、まだイベントは残ってるはず・・・
１２月に岡山国際サーキットで開催されるマツダファンフェスタです。
おそらく、今年もミーティングをやると思うので、皆さんのご参加お待ちしてます


マツダ本社オフ 2day's ～2日目 フォトギャラリー その１
マツダ本社オフ 2day's ～2日目 フォトギャラリー その２

2016年7月17日　ついに念願叶い、マツダ本社前に
歴代のアクセラを並べる事ができました。

でもBKが少ないのがさみしいなぁ (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ、しょうがないよね。一番初めが2003年だもの・・・

こうなったら、オフ会でも他にBKがいなくなり、
最後の1台になるまで乗ってやる！！(笑)


そんなことはさておき、1日目は開発陣との交流です。

なかなか興味深い話が聞けたり、ピ―――― が、ピ―――― で、ピ―――
だとか、ここには書けない裏話も聞けて、あっという間に時間が過ぎて、最後は
質疑応答なのですが、開発の方々には前回の本社オフと言い、今回と言い、
謝らせてばかりで、申し訳ない気もします。
でも、これもアクセラ愛からくるものなのでご勘弁願いたいところです(爆)



ミーティング終了後は、一部の方々と夕食を食べに繰りだしたり、
平和祈念公園内及び周辺を軽くご案内し、一日目は終了しました。





マツダ本社オフ 2day's ～1日目フォトギャラリー

カープファンとして、広島人として、毎年思うこと、

オーナーズクラブで、カープ観戦オフしたいなと・・・

題して、赤ヘル大好き！H.A.O.C カープナイター

発音と言うか、言い方 はラジオ中継の時の「RCC カープナイター」みたいな
感じでお願いしますw


でもね、やろうと思うと色々と難題があるんですね

指定席で観戦の場合、チケットをまとめて確保する必要がある
その場合、人数によっては、大金になるので、前金でチケット代を頂く必要がある
但し、チケットの返品ができない為、前金の有無に関わらず、
自己都合によるキャンセルは不可です。
別の参加者が現れれば、この限りではありません

まぁ内野自由席にして、各々がチケットを確保すれば済む話なんですが
その場合、まとめて席を確保しないといけないので、
開門奪取、もとい開門ダッシュを手伝ってもらわないといけません

でも、せっかくなので、指定席でマッタリと観たいよね

そんでもって、一番の難題があります



チケットの確保が困難！！

シーズン開始前に、年間指定席の売り切れが続いており、
一般販売の席数が大幅に減っております(爆)



もし、仮に観戦オフするとしたら、参加したい人はいますか？

数日前の地元紙に載ってた事です


マツダの株主総会での一場面だそうですが、株主からの質問で、

デミオのディーゼルで「エンジンの振動が大きく、加速しにくくなるケースが
あるらいいが、どうなのか？」とあったらしい

これに対して、「市場からの情報は入ってるが、限られたある使い方をした場合、
そういったケースが出てくる可能性がある」として、原因究明している。安心して
乗ってもらうため、早期解決にまい進する」と答えたらしいです。


が、


ここで問題です！

デミオより若干重いCX-3はどうなの？

そして、１．５ディーゼルはアクセラのマイナーチェンジで、一部のグレードで
搭載予定とされてます。
デミオで加速が鈍くなるなら、デミオより重量の重いアクセラだと、なおさら加速が
鈍くなると素人考えで思うのですが、どうなのでしょうか！？





今月のミーティング時に、開発陣に聞いてみようかなｗ