ninja zx4rrのブログ一覧

2025-8-11

出勤時、こんな事に遭遇するとは…
自然は時として猛威を振う
人は無力だと思い知らされた

「急がば回れ」
冠水の渋滞をUターンし
山頂の林道を通り出勤を試みた末の出来事
奇しくも「山の日」






災害時は、色んなケースがあるだろう
道路の知識が仇になる事も多い
自分の身は自分で守らねば

「慌てずに待て」

新たな教訓

2025-8-10

昨日コペンセロ純正RE050AからRE004へ
タイヤ交換をダイハツディーラーさんにしていただいた

ヤマメ定食を食べに九州山脈中央方面へ
コペンセロを走らせた

帰宅時=ODO 27,845km
交換時=ODO 27,333km(新車時からのライフ)
走行計= 512km/day(前日のタイヤ交換から)
ドライ&ウエットは好印象だったね

それよりキャンプ場のシステムが変わっていたのが残念だったね💦

青葉ノ瀬管理棟の食堂は
「予約のみです」との回答
フラッと来た客はNGなんすか？
システムが変わっていた




豪雨のせいか
いつもの子どもたちの声は聞こえない




この増水と濁流じゃ泳げないよね…

「道の駅 清和文楽邑」で昼食をとるか
青葉ノ瀬を後に向かった
自動食券機が設置されたフィードコート
料金も値上げが見られ観光客価格
変わったな…

道の駅前でヤマメの塩焼き販売
美味しそうだったが後10分で焼き上がり
1匹/500円
並んでたお客さんの数を見て待てずに移動

矢部の「おちかラーメン」へ向かった
なんと雨の中行列が！
こりゃダメだね

気を取り直して道の駅通潤橋へ
嘘やろ😳




オンシーズンに工事とは😳

母にヤマメ定食を食べさせ様と150km離れた
清和村へ出掛けたが
雨と重なるシステム変更や工事に断念

結局ジョイフルへ

2025-8-9

ダイハツディーラーさんで純正RE050Aから
RE004にタイヤを交換していただいた
ODO 27,333kmのタイミング

恐らく前オーナーが新車購入から乗られたものと考える。
納車日の2024年11月14日　ODO 10,246km
初年度登録令和3年12月(2021年) 3,415km/年走行となる
セカンドカーだったのかな…


交換前のRE050A


交換後のRE004



アルミホイールのインチダウンを考える暇も無かったな…

2025-8-6

BLITZ TL240R(オートバックス専用モデル)
2022/06/29購入が電源入らず…
普段はコペンセロに常設し
ZX-4RRにもオプションの電源ケーブルを配線してあり、移設してレーダー探知機1台を共用していたもの

分解すると、本体内部はP板2枚で
構成されており手の出しようが無い感じ

安全運転には欠かせない💦

TL245R、今回も行きつけのオートバックスさんで購入

設定はほぼ同じなので安心
データ更新が無料であり、PCにデータをDL後
micro SDへコピペして
本体にセットした状態で、電源を入れると
「更新しますか」の様に画面表示が出る
画面に従えばあっと言う間に更新が完了する

最近は、譲り合い車線での速度取り締まりと
定番の40km/h区間での取り締まりがたまにある
最近はあまり見掛けないね…

譲り合い車線に入ると、なぜか制限速度以下で走っていた先頭車両がスピードを上げる
左に除けてはくれない
良く分からない行動でもあるが
気持ちは分からんでもない

日々交通事故のニュースを見掛ける
軽自動車に乗り換えたが
大型車とすれ違う際に、怖いと思う

16インチホイールのインチダウンを考えている事をブログにも書いたが
直径が変わるとスピードメーターの表示が変わる
スロコンへの速度シグナルも変化するだろう

コペンセロのタイヤとホイールは純正
オプショが購入時から付いている為考えた事もなかったが
GPSの速度表示(ナビ、ドラレコ、レーダー)
より車両メーターが5km/h多めに出ている事に気付いた
許容範囲でしょうかね…

2025-8-5

今日は珍しく太陽が見える時間に退社

途中ちょっとだけ海へ寄った
同僚の釣りバカは、潮見アプリを見て不参加
結果を重んじるタイプ

釣れなくても良い時ってあるんだな
私だけかも知れないが

バイク通勤の時は、エギングロッドは積めない
夏は特に夜からどっちで仕事に行くか悩むwww

コペンセロは、ロッドも積めるし屋根も開く
朝夕、海に囲まれた環境では風が気持ち良い

バイクもオープンカーもさほど変わらない
コペンセロはヘルメットを被らず
気楽にオープンエアーを感じられる
車の長所だな
バイクはヘルメットを被るが夏はつらい

バイクとオープンの選択は良かったな

コペンセロはSHOWA TUNING「COMFORT」
を入れ乗り心地を改善し
突き上げが随分改善出来た

が、しかしNinjaZX-4RRの方がしなやかであり
レスポンスも加速も段違いである
カテゴリーが違うので比較するべきではないが

コペンのアルミホイール+タイヤを
16インチから15インチへ変更しようか悩み中

車の乗り心地は重要だと思うから
NISSAN Dayzが我が家には1台いるが
足回りのセッティングはさすが日産
高速も街乗りもしなやかで固い

コペンは16インチ+ブリヂストンPOTENZA
4本交換するとタイヤ+ホイールセットも買える
当面悩む事にしよう