れおぱのブログ一覧

総走行距離が72000㎞超えに。
ボチボチオイル交換だな・・・とカーショップに向かいながら、前回のオイル交換をみんカラで確認したら68000㎞Σ(ﾟдﾟlll)

あと1000㎞くらい先延ばしにしようと思いました。
一応5000㎞毎を目安にしてるので・・・

先日ディーラーにも行ったのでＡＴＦ交換の推奨頻度を聞いたら『ラグレイトは20000㎞毎に変えた方がいいですよ』だそうです。
前回交換から25000㎞くらい走ってるので、近々交換する予定。

被災された方にはお見舞い申し上げます。
少しでも早くいつもどおりの生活が出来る様になりますように・・・





そんな中、同僚とスキーに行く約束があったんですが、土曜日朝起きてテレビを見ると長野県北部震度６
ぇ、そりゃアカンやろ・・・と思ったら同僚から『家出て高速乗ったから』と電話。
マヂで行くのか？ヾ(ω－。)

中津川ICを降りてコンビニで合流。
今回は協力会社のドライバーＫさんとその彼女、Ｋさんの甥っ子、同僚のＩさんとのスキーでした。

朝８時半頃到着したんですが、やっぱり地震の影響か、リフト点検に時間を取られてたみたいです。
天気は快晴、雪も締まってて良い感じでした。
Ｉさんとペアで上級コースをガンガン滑ってました。
４０代半ばのＩさんには私のペースは辛かったみたいで、午後から早々に大クラッシュして、『タバコを吸ってくる』と言ったまま戻ってきませんでした。
１６時まで独りで滑って、ベースへ戻ると既にみんな着替えて帰るモードｗｗｗ


実は秋田まで協力会社のさらに下請けのトラックを配車してたんですが、金曜日夜から音信不通。
名古屋発秋田着なら新潟回りで行く筈、たぶん被災してる事はないだろうとは思ってたんですが、朝になっても連絡がつかない・・・と思ったら９時過ぎに荷降ろし完了報告の電話が(・∀・)
無事で良かった。


写真は御嶽山をバックに撮って貰った私。
神々しいまでの霊峰御嶽山に向かって被災地の回復を祈ってきました。




んで今日は、２週間くらい前から点灯したりしなかったりのウィンカーポジションの修理を。
通電してないのでウィンカーも作動しない。
ジャッキアップしてタイヤ外してバンパーとインナーを半分外して通電チェック。
結論から言えばソケットの金具がヘタって電球と接触不良を起こしてる状態でした。
マイナスドライバーで金具を起こして修理完了。
こんな程度の事の為にジャッキアップしてタイヤホイール・インナー・バンパー外したんかよ・・・

あとは洗車しました。
でも明日は雨ですねぇ・・・
まぁマイラグが汚れるのは構わないですが、願わくば被災地に冷たい雨が降る事が無い様に・・・(-人-)

昨日の御母衣越えで泥だらけのラグちゃん、本日キレイキレイしました(・∀・)

塩カルまみれの足回りもタイヤを外して歯ブラシでネジ洗ってロアシートグルグル。
最後にＣＲＣ吹いて終了。

ホイール外したついでにブレーキキャリパーをキャンディレッドで塗ってみた。

下地処理→テケトー((((((((o_△_)o
下塗り→シルバーを乾かないうちに２度塗り
仕上げ→キャンディレッドを乾かないうちに２度塗り

と超テケトー仕上げｗ

ディスクに付いた塗料は近所を走ってブレーキを多めに踏んで削り取る荒ﾜｻﾞｗｗｗｗｗ
ディスクに塗料が付いてると、しばらくブレーキあんまり効かないんですねｗ














・・・あんまカッコ良く無ぇ･･･ﾎﾟヵｰﾝ(ﾞ゜Д゜)ｙ━　←ｼｶﾞｰﾁｮｺ

奥美濃のさらに最深部、御母衣ダムの奥にある白川郷平瀬温泉白弓スキー場へ行って来ました。

朝６時出発、小牧東ＩＣから土岐ＪＣを経由して東海環状線へ、美濃ＪＣから東海北陸道を北上して、荘川ＩＣを降りて３０分、８時に到着しました。
到着したら、明らかにスタッフと思われる軽トラ５台を含めても１０台しか車停まってないしｗｗｗ

午前中はスキーで最上部の上級コースからガンガン滑ってました。
まぁほぼ貸切状態ですしｗｗｗ
昼飯を車内で喰って、午後から１時間スキーを滑ったあと、ショートスキーに変更して３時半まで滑ってました。

１２月以来のショートスキーだったんですが、スキーとは似て異なるスポーツですね。
体重の掛け方とかが全く違うので、慣れるまでしばらく掛かりました。




ってか、このスキー場は採算取れてるんでしょうか？
せいぜい１５人くらいしか客居なかったしｗｗｗ
まぁスキー場スタッフも近所の爺様の寄り合いか、町内会持ち回りみたいな雰囲気ｗ
どうもこのスキー場は土日しかやってないっぽいです。

なかなか穴場で好きなんですが、荘川から御母衣ダムを超えるまでが圧雪路なのでけっこう大変です。
まぁ雪道はあまり苦にしないので私は構わないんですが、それもあって穴場なんでしょうね。