スパークプラグのネジ山他清掃

まず6月にプラグのネジ山に556をスプレーしてから何となく燃費が伸びなくなったので清掃しました。

プラグを外してみるとネジ山が黒いままで556をスプレーしてから組み付けていました。

ネジ山に556をスプレーしてタオルで拭き取り､続いてブレーキクリーナーを吹き付けてタオルで綺麗に掃除しました。

エンジンのプラグホールにもブレーキクリーナーを吹いて綺麗にしました。

プラグのネジ山に接点復活剤を吹き付けてから取り付けました。

イグニッションコイルに接点復活剤をスプレーしてからネジ山に銅線のアーシングで他のアース線に繋ぎました。
外したついでにインジェクターのカプラーにも接点復活剤をスプレーしました。
プラグネジ山に556をスプレーた整備ミスにより6月以来の燃費低下が復活する事を願っての作業でした。
果たして結果は如何に、来週の定期便運行が楽しみです。
ご案内ですが､みんカラ先輩方によると、0Wの柔らかいオイルを使っているとオイル上がりなどでプラグのネジ山まで黒くカーボンが溜まることもあるようです､思い当たる方は5Wからのオイルもご検討下さい。

今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。