ステイホームっす2

連続した休みを家で過ごすことがないので、以前から計画をして揃えていたのですが実行できていない車イジリをすることにしました。

個体によって付いていたり付いていなかったりとするスパイダーの幌ハサミを防止する機能.....
中期以降のV6には付いているって話や、TSにも付いているものがあるって話の便利な機能。

パーシャルウインドゥの取り付けです。
チルト機能とも言うのかなぁ？
ようするに、ドアの開け閉めの時に、
1cmぐらい窓が開いて戻る機能です。

以前V6に乗っている時に付いていたので、どうしても付けたいと計画していました。


製品として販売されていますが、便利なものが販売されていますねぇ。

作業に没頭して写真撮れなかったす(^^;;

配線検索と取り回し、両ドアあるので悪戦苦闘すること3時間無事メーカーの取説通りに取り付け完了。

テスト運転。パワーウィンドウの確認開くボタンを押すと、無事開きます。閉まるボタンを押すと.....
押し続けても、2cmぐらい上がってっ止まる。ん？もう一回押し直すと、また2cmぐらい上がるの繰り返し完結で止まってしまいます(^◇^;)

速攻、ホームセンターに行って整流ダイオード購入して再挑戦！

取り付け後、
テスト運転......

パワーウィンドウも正常に動いて、ドアの開け閉めで

ウィン...ウィン....



無事起動しております。

無事完了っす。
またまた、自己満足の世界ですが、いいんです(^.^)

ドアの内張を剥がしたついでに
ドアノブのスプリングが折れていたので
交換しました。



こんな部品はまだ出るんですね。
しかも、550円ってイタリア車じゃないようです(笑)


でぇ....
今回取り付け中に発見したもの...

はい、
クラッチのマスターシリンダーから
オイル滴ってます^^;




はい、アップでドーン



休み明け、入院ですね。

早めに見つけてよかったです。