cosstelのブログ一覧

平日週1回くらいは車で通勤しようと思ってますが、昨日軽くみぞれっぽかった様で、朝こんな感じでした。
凍ってるガラスとか溶かすのメンドイし、道路はもう溶けてるだろうけど日陰とか凍ってたら嫌だなぁってことで、大人しく電車通勤にしますわ。

今週は平日に一度もエイトを動かさないことになる。
この間バッテリー充電したし、ドラレコ電源構成変更したし、安心して放置できる。

バッテリー充電して4日経過して車出してみました。

朝一のエンジン始動時の初爆のエンジン回転数。
バッテリー上がり前　2750rpm
バッテリー上がり後　2500rpm
バッテリー充電・サルフェーション除去後　2750rpmに戻った☺️

バッテリーの劣化回復を診断機のCCA数値だけではなく体感できました。

車の調子を維持していく上で色んな場面で感覚を研ぎ澄ましておくと良いんだなぁと思いました。

ヴェルファイア　2.4Lターボ　Z Premierを3日ほど通勤で乗ってみたのでインプレッションを書いておきます。

車重2,240kg。私が乗ると2300kgを超える重量級。　全長もほぼ5m。　
デカくて重たい車です😅
これでオラオラされたら凶器？狂気？意外の何者でもない。



エンジンはパワー205kW(275ps)@6000rpm、トルク430Nm(43.8kgfm)@1700-3500rpmの直噴+ポート噴射です。

トルクを低回転側に振っているので、思いの他走り易い。この重たいボデーを割とスムーズに運んでくれます。登坂の時などはエンジンがうるさくガナリますけど、街中流す時は至って静か。意外と走り易いのに驚き。結構良い仕上がりと思いました。

知らなかったのですが、この車AWDです。
発進でスムーズに前に動かすのにAWDが一役かっているのは間違いなさそう。
制御としてフロントへ強めの駆動配分の様です。
(写真は信号街から走り始め)



ATの制御も積極的にシフトダウンしますので、止まる時にも重さをそれほど感じず、安心して止まれました。
シートの厚みもあり乗り心地良いですね。

カタログ燃費はWLTCで複合10.2km/L。市街地モードだと7.3km/L、高速モード12.2km/L。
3日間の通勤のみの使用で約7.5km/Lをメーターが示していました。
良いとは言えないですが、これだけ重いし、通勤の渋滞を考えれば善戦しているなとは思う。
ってかエイト燃費極悪って言うけど、6km/L後半だし、そんなに変わらんじゃん‼️って思ってしまった😅

ちなみにODO 4万km越えの中古です。
タイヤはスタッドレスを履いている車です。



メーターは現在所有のRAV4と同じ世代のものなので、見た目がほぼ一緒で何も迷う事なく快適にのれた。
クルーズコントロールオフ状態なのに、レーダークルーズモードって文字がずっと出るのが気持ち悪いけど😅　せめてクルコンモード“OFF”って入れてよって位。不満なところは。

豪華な内装。
ナビ画面超デカい😅(場所バレちゃうから地図をマスクしてます)
我が家には身分不相応ですね。完全に。
欲しいかっていうと要らない。





シートヒーター、ハンドルヒーターが自動で温度調整。じんわりと快適に乗れました。

車幅1850mmと実はRAV4とほとんど変わらない。
真四角な箱なので、室内は圧倒的に広い。
真四角に見えないデザインの巧みさがあります。
(デザイナーいい仕事してる👍)
車幅が変わらないせいで、違和感なく走れた。
シートポジションがかなり高い位置にあるので、見晴らしがよく、思いの外運転しやすい。

よくできた車と思いました。
でも700万円って、、、、😅
アルヴェルユーザー様に申し訳ないけど、自分のライフスタイルでは他の車買いますね。
オラオラドライバーと一緒にされたくないし。
是非ゆったりのんびり乗って頂きたい車です。

全国あちこち(九州でも！)では降雪がありましたが、意外と愛知は雪が殆ど降らなかったです。

ようやくここ愛知でも降りましたねー。
例年午後には溶けてしまうのですが、今晩も寒いようで雪残るかな？

昨日エイト流しに行っておいて良かったぁ。
年末にバッテリー上がりしてから、始動時不安なのです。2.3日おきに動かしていれば問題ないですが、1週間とか置くと始動できなくなりそうで、、、

近所の電車の車庫


通勤電車の車窓から

特別招待券で一般公開前に入りましたが、混んでた〜😅

一般公開の14時前に抜け出して来た。
エイトはRE雨宮のブースでしか見なかったなぁ。

車見に行ったというより、業界人の同窓会の呈でした🤣
元会社の同期、大学の同期の同業者、昔業務で関わった人達とお喋り。元上司がプレゼンで登壇してるの見たり。
大事な顔繋ぎ，近況報告の場でした。
という事で写真はそんなに撮って無い😅

気になったものだけあげておきます。(ってか撮った写真はほぼこれだけです💦)

メジャーどころより、どうしてここにいっちゃいます。ロータリーエキシビション！西ホールにチョロっとあります。

ロードスターにエイトのレネシス載っけた奴。


AZ-1にロータリーを横置き！


FCに20B!


佐藤商会さんのFC


RE雨宮さんのエイト、D1？リヤバンパーの塗り分け方カッコええなぁ。


トランク、ダックテールにしてあったのね。
よく見るとパテ割れ？　塗装にヒビ入ってた。


あれっ？よく見るとミラー違うぞ。
なんのミラーじゃろか？ミラー下面にはマツダロゴあったからNCロドのかなぁ。
違和感ないフィット感。


マツダスピリットレーシングのブース



三菱のブース、夏お祭りみたいで可愛い。ブーステーマ賞があるならば１票入れちゃう。
(と言いながら展示車に興味無いから入らんかったけど😅)


私の中で一番のヒットはダイハツブースのデコトラ😆　トラックの荷台が輪投げ遊びになってる！
ターゲットの棒は、トラック野郎御用達の水中花ロングシフトノブ！　輪投げの輪はハンドルカバー！
細部まで統一された拘りが刺さりました☺️



ひっそりとTCD-Asiaが単独初出展。(日本の親会社のトヨタカスタマイジング&ディベロップメントは別でモデリスタブースあります。)
フェイスリフトした新型ハイラックスがあるのよ。
カスタマイズした新型ハイラックスは実はこれがワールドプレミアじゃないかな？
新型ランドクルーザーFJもおいてあります。