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3時前に自宅に無傷で戻ってきました。
給油して、家帰って、風呂入って寝るところです。
いやー長い1日だった。

雪で緊張を強いられ、トータル630kmも走ったドライブ修行？の様な1日。

行きは新東名で120km/h制限のため、ロータリーの音が聴きたくてついつい120km/hまで出しちゃう。ファイナル4.777のスピRでは120km/hエンジン回転数4000rpm！そりゃ燃費伸びません😂(9km/Lに届かない💦)

帰りは100kmは渋滞ノロノロ運転+雪の山でプラグ被るんじゃねって位の低回転数でのタイヤを滑らせない運転。後半200kmは雨の東名高速。3000rpm前後で巡航したので、前半の燃費の悪さをリカバリーできて、通常の街乗りよりはちょっと良い燃費でした。

来週も出張なんだよなぁ。天気予報見て慎重に電車か車か考えよう。

一晩コンビニに足止めを覚悟していましたが、なんか雪が水っぽいなと思っていました。気温がそんなに下がらずに雨に変わり、大型車が沢山通っているうちに轍が水になってきた！
走ってみたらなんとか峠を越えられて、無事沼津インターから東名高速に乗れました☺️

愛知へ帰ります。

ああ、ダサい。

雪の予報は知っていたのですが、夕方からの雪だろうと、積もる前に静岡に抜けられると踏んで出張へ出ましたが、予想外の高速と国道の通行止め、それに伴う下道の渋滞で沼津まで抜ける事ができませんでした。

ノーマルタイヤでFRで雪❄️ そりゃ無理っすね。
コンビニで一晩お世話になることにしました。店のオーナーさんに駐車場1台占拠してしまう事を詫びを入れました。

明日雨で溶けるといいのですが、、、

久々の長距離運転に浮かれたおバカさんでした。

2/26にRAV4を6ヶ月点検(プロケア10)に出しました。

RAV4は近所の買い物の足がメインで、殆ど5km程度のショートトリップばかり。

ディーラーさんからはもっと距離乗ってください!!と言われた。
バッテリー診断で数値が基準値280に対し、220。(単位はよく知らんけど)
数字上ではバッテリー交換が必要とのこと。
まだ1年半しか乗ってないので、単に乗るたびに充電が足りずに電力消費しているだけで、ある程度距離乗って充電されればこんな数値ではないだろうとのこと。

始動時の電力消費を走行中の充電でリカバーする目安は8kmだそうな。

今のままの乗り方だと、乗り換えの時にはバッテリー交換しなきゃいけないのか？と思うとちょっと怖い。乗り方の気遣いの不足で余計な出費になっちゃう。

エイトは次の始動で困らない様にチョコ停を避ける様に気にかけていますが、新車購入のRAV4はなーんも考えずに乗っていました😅

もう少し気にかけてあげないといけませんね。

ベンツのエアコンベントやり切った達成感からか、久々ののんびりした休日。

そろそろ車検なのでディーラーに行って車検の予約をしてきました。

この見積もりは基本コースのみなので、預けて色々問題があれば値段は上がるかも。
まあ出来るだけ純正チックに安心して乗りたいので、多少高くてもディーラーさんにやって貰おうと思います。

エンジン、シャシー洗浄、下回り塗装、ブレーキシステム清掃はぜひやって貰おうっと。

右リヤタイヤのスローパンクの調査も車預ける時忘れずにに言わねば。

あと自作サイドマーカー見て貰いました。問題なく車検通るって。(そりゃ元本職が自信持って作ってますから！)

あと、やりたい事が色々と頭の中にあるんですが、沢山部品発注しちゃいました。(車検に紛れて大枚はたきまくり。鬼嫁の目を回避😈)