cosstelのブログ一覧

追加メーター入れたので、水温、吸気温の把握の為にいつものグリーンロードを流してみた。

グリル交換後の変化が楽しみ。

出張からの帰宅途中。由比PAで休憩中です。
先方との打ち合わせが伸びて日が暮れそうなタイミングで到着。
もう少し早く付いて写真撮りたかった。

途中キリ番ゲットできました。

3月に続き取引先様訪問に出張です。
今回は初めて訪問するところでワクワク。

清水PAで一服。

ウイング寝かせた効果など色々チェックしながら高速走っていきます。

先日トライしたタイヤホワイトレター。
ちょっと走ると速攻で剥がれるのね。厚塗りし過ぎたかな？
まあ、このタイヤソロソロ交換だと思うから3良いですけど。

4月後半は有休取れそうにないので、休める時に無理矢理有休を突っ込んだ。
当然家族と合わせた訳じゃないので、一人やりたい事をやる日に。

朝から届いた部品を運送会社へ回収しに行き、法人宛にしか送付されない部品を受け取りだけお願いしたショップへ行き、それをつける為の小部品をオートバックスで調達したり。

午後から秘密の青空ガレージ？で整備開始。
車検の為に外していた部品を戻す作業、朝に引き取ったワイパーアーム取付け、そして写真のものの取付け。

途中雨が降って来て、作業中断に。
幸い短時間で雨は止んだものの、暗くなる前に急いで作業していたので、写真撮るどころではなく、投稿はまたの機会におあずけ。

どっぷりクルマ漬けの1日でした。
結構疲れた🥱

因みに作業した場所はココ。(写真は以前に撮ったもの)◯草駅のうら。殆ど人が来なくて白い目で見られる事がない場所。

先日交換したフロントガラス、社外品か？との疑惑があったので、マーキングを確認しました。

交換前と全く一緒でしたので、同一の純正品でした。
たまたまですが、撮ってた写真に交換前のガラスのマーキング映っていたのでラッキーな事に検証できました。

しかし、この時代のフロントガラスにはマツダさんは会社のロゴ入れてないんですね。
社外品かと思って焦りました😅

この件で色々ガラスのマーキングをみんカラで調べて見ましたら、ロードスターだとNCからマツダロゴ(カモメマーク)が入って来る様ですね。

部品を購入した時、純正や社外品か気にする方は、こういった識別やマーキングを見る様にしないとですね。
今後気にかけて見ていきたいと思います。




今回気になってガラスのマーキングについて調べたので、備忘録として書いておきます。

①LAMIPANE GGN:
ガラスメーカーの商品名。日本板硝子のラミペーン。
②DOT23:
米国運輸省製造メーカー登録番号(日本板硝子)
③NIPPON SAFETY:
日本板硝子の昔のロゴ(日本安全硝子)
④AS1:
米国認証ASマーク。AS1がフロントガラス他への適合を示す製品種別番号。
⑤NSG M311:
日本板硝子(NSG)を示しM311はガラスの厚み、色、種類を示す。3.5mm厚でグリーンの合わせガラスを示す。
⑥◯E6 43R 009620:
欧州認可番号。UN-R43のガラス要件に適合した証。国番号6のベルギーの認証機関で認可取得。
⑦L JIS: 日本産業規格。Lは合わせガラスを示す。
⑧GB: 中国認証マーク。中華人民共和国国家標準。

NIPPON SAFETY周りにドットが沢山ありますが、これ製造年月を示すデートコードだそうです。解読できませんが、、、
NSGとM311の間にもドットがあり、上側にあるので、日本板硝子の舞鶴工場製を示しているそうです。




エイトのカタログみると、UVカット+熱線吸収ガラスなんですが、NDロードスターのカタログにはUVカットしか書いていない。

NDロードスターのガラスのマークもNSG M311で今回交換したエイトのフロントガラスと同じなんです。

他メーカーのガラスではマーキングにIR(赤外線カット)とか入っている物もある様ですが、日本板硝子さんのエンジェルガード99のマークにはIR表示がないんですよね。
旭硝子(AGC)さんのクールベールにもない。

M311の記号には機能の違いは現れないんですね。
Lamipane GNNも一緒だし、よく分からずに調査諦めました😅