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ルンドコ号

ルンドコの"ルンドコ号" [マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）]

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パーツレビュー

2008年6月15日

Gear's オイルキャッチタンク 500ml OCT-01

Item: オイルキャッチタンク 500ml OCT-01
Rating: 3
Author: ルンドコ

評価：: 3

　
エアクリを交換した際、スロットル内部、サクションホース内部の汚れが気になりました。
原因がブローバイのオイル分やスラッジだとしたら対策を打っておこうとオイルキャッチ
タンクを装着しました。

タンクは専用設計が無いので汎用品をヤフオクにて購入。
耐油・耐温（200℃）のシリコンホースを2m分、ステー類の部品を別途購入しました。

なかなかいい場所が見つからず、設置に苦労しました。

タンクにどのくらいの不純物が貯まるのか、定期的にチェックしながら皆さんにも
報告できればと思っております。

オイルキャッチタンク：5,800円
シリコンホース：5,000円
取付ステー類：3,700円

購入価格	14,500 円

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3.66

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この記事へのコメント

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こす

2008年6月16日 1:32

前車ではサーキット走行もあったのでキャッチタンク付けてました。
配管がスマートでいいですね。今後のリポートお待ちしています。

コメントへの返答

2008年6月16日 21:28

こすさん、サーキットにも行ってたのですかー。ヤンチャだったのですね。^^
どおりで車の知識が豊富な訳です。
一般車がキャッチタンクを付けてメリットがあるか眉唾モノかもしれませんが、しばらく様子を見て効果を確かめてみようと思います。
あまり効果が無かったら、重いだけなので取っ払う予定です。

33とみたか

2008年6月16日 20:08

同じ２０Ｓとは思えないエンジンルームです！く("0")>なんてこった！！
マフラーのサイレンサー抜きといい、すばらしいＤＩＹです(^_^)v

コメントへの返答

2008年6月16日 21:39

アーシング施工でバッテリーカバー、エアクリ交換でフィニッシャ、キャッチタンクでエアダクトが付かなくなってフル剥き出し状態です！（爆）
そう言えば、エアクリを剥き出しタイプに交換したらサイレンサーを抜いたマフラー音はイイ感じに落ち着きましたよ。慣れただけなのかな？
かみさんからの苦情も今のところありません。
（鈍なだけかもしれませんが^^）