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キャラバンにルーフラックは必要か？否か？

屋根に揚げなきゃいけない程の荷物を積む予定はほぼ無いんだろけど、車中泊などなど用にソーラーパネルを取り付けてみようかと思っておるわけです。

フレキシブルパネルを屋根に直貼りされている方もおられますが熱で効率が落ちる、故障交換が難しいなどトラブル対処が難しそうなのでやりたくありません。

キャラバンの車中泊改装コンセプトは「積載性を可能な限り維持しつつ、原状復帰も容易な仕様」なのでソーラーパネルを取り付けるならルーフラックへの取り付けになるわけですよ。

そしてルーフラックを取り付けたいもう一つの目論みはズバリ「日除け」。
内装に断熱材を入れるという方法もありますが、ぶっちゃけ鉄板を越えて車内に入ってきた熱はどうしようもないわけです。
（某YouTubeで検証実験されてました。）
断熱材で車内空間への伝達は遅らせられるものの、内装断熱は保温や冷気損失を防ぐ効果の方が主で外から入ってきた熱はなんだかんだエアコンで冷やすしかないって感じですな。
なのでルーフラックで天井に当たる日光を簾的に軽減し車内に入る熱を軽減してしまおうという目論見。
（そういえば、ついこないだ夜逃げしちゃった某キャンピングカービルダーの社長さんも「これからは断熱じゃなく遮熱」的な事言ってましたしね。）

とはいえ、全高が高くなると立体駐車場などで不都合が出来てきます。
高くても2.1ｍ以下を目指したい所。

つまり既存のキャリアベース＆ラックじゃダメって事なのかな？

自作するとなるとしっかりと強度的な事も考えないといけないし・・・。

さて、どうするか？

Dabbsson 2000l 使ってみて、車中泊やアウトドアでどれぐらいの容量が必要なのかいろいろ妄想しております。

ぶっちゃけ、
「夏に２０００wh級じゃ全然足りない！」
です。

今使ってるスポットクーラーの定格消費電力は４００whです。
単純計算で５時間稼働。（１００vへの変換効率云々の実容量もあるので実際は４時間ちょいですね。）
このスポットクーラーの冷却能力はわかりませんが、
ぶっちゃけ能力不足です！

ワンランク上の定格消費電力が８００～９００whクラスのモデルだと２時間程度に落ち込みます。

さらに、スポットクーラーだけじゃ冷えきらないので扇風機やそのほか諸々家電があるわけですよ。
バッテリー式の扇風機や冷蔵庫を使ってはいるものの
、デイキャンプであろうと２０００wh級のポタ電じゃ足りませんね。

じゃあ、さてどれぐらいの容量が必要なのか？
デイキャンプであっても４０００whでギリギリ何とか・・・ちょっと心もとない感じなんでしょうかね？

一晩快適というなら６０００～８０００whは必要になってきます。
そんな電力ポタ電で賄おうとするならお金やスペースがいくらあっても足りないので現実的じゃないですな。
電源サイトのあるキャンプ場やRVパークならいざ知らず、解放されている河原や電源の無いキャンプ場ではそうもいきません。

２００ｗのソーラーパネルを持っていますが消費電力を考えたら気休めにしかなりませんしね。
（そもそも夏場は快晴でも暑さで効率落ちて２００ｗも発電しませんしね。）

スペースや重量の事を考えたら頑張ってもDabbsson 2000l２台数珠繋ぎが妥当なところかもしれません。

Dabbssonのポタ電は軽量省スペースが魅力なのでDabbsson 3000lにも興味がわいてきました。
Dabbsson 2000l＋3000ｌ？

なんか良い気がしてきましたが先立つものが・・・（＾－＾Ａ
先ずはキャラバンを車中泊仕様にする事に注力しましょうかね（＾－＾Ａ

今使ってるモバイルルーターの富士ソフトの+F FS050WはデュアルSIMでメインで楽天モバイル。
バックアップでIIJのゼロプラン。

楽天圏外でドコモ回線のIIJに自動で切り替わる設定にしてるんすが、IIJのゼロプランは所謂プリペイド式。

うっかり買い忘れてせっかくの自動切換えが通信できず使えないなんて事がありました。
ネット上ですぐ買えるとはいえ、地味に面倒くさい。

しかも月10ギガまでしか買えないんですよ。
繰り越しも出来ないしちょっと不便。

なので他に良さげなドコモ回線の所が無いかな？って探していたら日本通信SIMの「ネットだけプラン」を見つけました。

ドコモ回線でデータ通信のみ。２０ギガまで月額１２００円、１ギガ以下の月は１１９円というプラン。
評判を調べると昼間の速度低下に不安はあるものの、サブ回線には良さげな感じ。
しかも使わない月は自動で１１９円。

で、+F FS050Wはesimを複数登録できるらしいので「やってみる価値ありますぜ！」的な気持ちで申込。

早速アプリをダウンロード（esimはアプリ経由からでしか申込できない）して手続き開始。

ちょっとわかりにくいUIに手こずりながらサクッと申し込み完了し、いざ+F FS050Wに登録！

と、思っていたんですが、認証コードとやらがなんと後日郵送・・・ORZ

アプリ内で完結せずメール通知でもなくアナログな郵送・・・。

しかも土日祝は対応せず以降の営業日で対応・・・。

お預けかよ・・・。

今年の家族旅行ですが、某夜空が綺麗に見える場所＆広島なんですが、星を綺麗に見ようとするならキャンプ場なのかな？

バンガローとかあれば良いけどそんな都合の良いとこは中々ないなぁ・・・。

家族４人分のキャンプ道具というか夏のキャンプはぶっちゃけ自殺行為。
電源サイトでスポットクーラーぐらい無いとやってられないでしょうね。

そうなると家族４人分のキャンプ道具＆スポットクーラーなどなどになるとシエンタの車載容量ではまず無理。

キャラバンかなぁ～・・・。

乗り心地改善策を突貫してみるかな？

先日名義変更を終えて晴れてウチの子になったキャラバン君、当初の予定通り地域イベントの荷物運びに活躍しております。

因みにガソリン二駆です。

本音はディーゼル四駆が欲しかったんですが、つい先日も某お寺のイベントのお手伝いをしていて気が付いたんですが、ほんの数分、ほんの数百メートルを走っては荷物の積み下ろしの為にエンジン止めるを繰り返しておるわけです。

地域イベントに駆り出されるのでどのイベントでも基本的に同じ状況ですね。

さて、どうやらディーゼルエンジンって短時間走行でエンジン切ったりする使い方は苦手らしい。
なんでも、触媒が機能する温度に達しないとDPFの詰まりが早まるとかなんとか・・・。

クリーンデーゼルの肝というか泣き所なＤＰＦ。
高額修理費一直線なＤＰＦ詰まり。

ウチの使い方じゃぁ、ディーゼルエンジン無理だよね。

というわけでこれからもよろしく。キャラバン君。