迦陵頻蒼のブログ一覧

今乗ってるシエンタはファミリーカー。

汚したくないですよね。

家族も乗るし、野に山に海にと車内を汚す事もあるであろう事態に持ち出すのは憚られるわけです。

そういった用途ではハイエースやキャラバンなんかが定番ですよね。
私も仕事でそのテの商用車に乗っていた事もあるので便利さはよくわかります。

ぶっちゃけ欲しいです。

でもね？

ACCが付いてないのよね。

一度ACCの便利さを知ってしまったらもう手放せません。
長距離移動前提のお遊びをしようとしたなら当然ACC付の車をチョイスしたい。

最近のハイエースやキャラバンにはADASは付いているものの、ACCはオプションでも設定されていません。

何かのアンケートでハイエースに欲しい装備上位だったのがACC。

なぜオプションでも付かないのか？

コストの問題だとか構造的スペースが無いとかいろんな憶測がありますが、

そんな便利機能付いてたら仕事で疲れた人が居眠り運転しちゃう。

という意見もあってなんか妙に納得。

でもね？

ハイエースもキャラバンも車中泊だなんだと個人ユースをやたらアピールしてよね？

キャラバンなんてマイルームなんて特別仕様車出したよね？

そんな事してるのにオプションでもACC付けないのはなんか納得できないな。

メーカーさん！

何とかしてよ！

先日、豊国崎オートキャンプ場に行った時思ったんですが・・・。

ルーフラック欲しい

実はインドア家族を外に連れ出そうと大容量ポタ電とスポットクーラーの能力検証も兼ねたソロデイキャンプだったんですよね。

それなりの大きさのポタ電とスポットクーラーにテント・タープにクーラーボックス、コンロなどなど・・・。
3rdシート折りたたみっぱなしとはいえコンパクトミニバンの荷室はキャンプ道具満載はちょっと物足りない。

ソロなら何とかなるんですが、家族4人だと・・・。

デカいルーフラックなら荷室を圧迫しなくても良いんでしょうが、使わない時付けっぱなしは燃費に影響しますよね？

都度脱着も面倒くさい・・・。

取り外し簡単でキャリア付きの小型ラックもあるようだけど、どんくさい私はいつかボディーにゴンってやってしまいそう・・・。

うーん・・・悩ましい・・・。

車の事は実はさっぱりな私ですが、自分なりに車の事を調べていると、今まで知らなかった単語に出会いますね。

「レデューサー」って何？

どうもクランクケース内の圧力を抜く機構のようです。

圧を逃がす事でエンジン回転の負荷が減りエンジン回転が滑らかになるんだとか・・・。
同時に圧が抜ける事によってエンジンブレーキが利きにくくなる弊害もあるようです。

燃費に好影響なようなのでこれってシエンタに導入できないのかな？

検索すると初代シエンタでやっている人がいるようなんですが、2代目と現行では見当たらない・・・。
ひょっとしたら現行車は純正で似た機構が既にあるのか？
取付できないような機構なのか？

詳しい方、ご意見くださいまし・・・。

折角のお盆休みなのに家族は暑すぎて出かけたがらないので車の燃費検証も兼ねて独りでお出かけする事にしました。

うちの家族インドアなんですよね～（＾－＾A
アウトドア遊びにはなかなかついて来てくれない・・・（＾－＾Ａ

なのでいっその事オートキャンプでもしてしまおうかと検索しまくって「豊国崎オートキャンプ場」でデイキャンプをする事にしました。

ソロデイキャンってヤツですね。
いつかやってみたいと思ってたんですよ。

因みに予約はインスタか電話でもできるようです。
（私は前日に電話予約）

というわけでキャンプ道具を積み込みいざ豊国崎オートキャンプ場へ！

さて、道中ですが、ほぼ高速道路です。
所謂お盆最終日も過ぎたので特に渋滞もなくのんびりドライブ。

これは高燃費が期待できそうですね。

高速を降りても広い道路でなかなか快適で道の駅やコンビニで買い出しをしながら現地に向かいます。

直近で「あれ？ここ通って大丈夫？」的な細い道になりますが無事に到着。
お昼過ぎに到着しました。

受付を澄まして予約した森林サイトへ。
残念ながらオートサイトは予約一杯だったんですよね。
（電源サイトが良かったんだけどまぁ、時期的にしょうがない）

気を取り直して森林サイトです。
先客さんはいましたが、一段下がった良い場所に陣取れました。



これっスよ！



この景色独り占めｗ
（因みに向かいに見える陸地は淡路島のようです。）


実はこの日の為に買った（笑）カインズのエアフレームソロテント！！
なんと空気入れるだけのラクチン設営ｗ

タープがピン張り出来てないのはご愛敬ｗ

さて、さらにこの日の為の最強兵器、激安２０００wh級大容量ポタ電とドンキで買ったポータブルクーラーで涼んでやろう！

と思ってたんですが・・・。

ポタ電の電源が入りませんでした・・・ORZ

ぐぬぬぬ・・・。

まぁ、海風と木陰とバッテリー扇風機×３で全然過ごしやすかったんですけどね。

因みに森林サイト内は楽天モバイルは圏外です。
ａｕ電波は微妙。
ドコモ回線（IIJ）は何とかデータ通信可能。



いや～・・・。
絶景眺めながらマッタリ・・・。

こりゃ良いですなｗ


お手軽デイキャンプなので炭火は無しでｗ


「何もしない」をするのもよろしいモンですね。

というわけで豊国崎オートキャンプ場のデイキャンプでのチェックアウトは２１：００までなのですが、暗くなると忘れ物とかわからなくなるし他の方に迷惑にもなるので１９：００には撤収です。

いや～、ここはこじんまりとしたキャンプ場でしたが手入れが行き届いています。
トイレも簡易トイレですが掃除も行き届いていてとても快適です。

人気が出るのも頷ける。

今後も拡張されるようで楽しみですね。


旅の汗はりんくうタウンにあるりんくうの湯で流します。

というわけで、久しぶりに堪能しました。

気になる燃費ですが、走行距離196㎞・平均燃費19.9ℓ/㎞・最高22.4ℓ/㎞でした。

キャンプ道具積載＆2000wh級ポタ電をAC充電しながらでこの数値はなかなかな感じですね。

因みに件のポタ電ですが、家に帰って電源入れるとちゃんと動きました。
しっかり走行中に充電もされていて100％でした。
（出発時38％）

単純に操作が間違ってたみたいです・・・ORZ

シエンタの間欠ワイパーなんですが、一番遅くしても早すぎませんか？

シトシト雨だと雨粒が溜まる前に動いてしまってどうもしっくりこない・・・。