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パーツレビュー

2025年4月20日

PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2）

Item: POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2）
Rating: 5
Author: うまッサル

評価：: 5

PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2）

取付け後のレビューです。
まず、トルクが上がった事が感じられました。当方HKSのマフラーを付けており、若干トルクが下がった感じでしたが解消されました。
次は3000回転くらいからの加速が良くなりもたつきが無くなりました。ブーストも1.1まで上がりました。
最後は燃費です。取付け前の燃費は15.7くらいだったのですが、ハイオク仕様で17.7まで上がりました。サーキット走行をするわけでもないので、これで十分です。

設定は７にしています。

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PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2）

4.63

PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2）

パーツレビュー件数：803件

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タムチ

2025年8月23日 22:39

いつもいいね有難う御座います！うまさんもスポーツecuに変更すると世の中変わりますよ！私も最初はサブコン、スロコン、マジックタンクで満足してましたが… 思い切って
HALF WAY ecuチューニングに変更しただけで世の中変わりました！因みにdスポーツ　
ecuより縛りがないので、　　
スロコンもマジックタンクも使えます！
価格的にも性能的にもHALF WAYが　オススメです！　
この間もプジョーの1200ガソリンターボと信号待ちで競りましたが、コペンの方が速いです…面白いですよ！　
是非余裕があれば変えてみて下さい。