赤い荒鷲のブログ一覧

初號機に乗り始めて3年が経ちました。
その間にジェミニはFFとなり、ターボが発売されました。
FRのDOHC、セダンに拘っていたせいか
あまり移り気はしませんでしたが、DOHC(h by L)
のブリティッシュグリーンにはドキッとしました。
白鷲は錆が気になり、主に電気系統のトラブルも
頻発したため、臨時収入の見込みもあったので
なるべく高年式のＰＦを探していたら、千葉の北部で赤鷲に出会いました

購入代金は画像のとおり
東都いすゞモーター、西東京いすゞモーター、
ジェミニオート東村山、ジェミニオート港北
などの名刺も出てきました。
あの頃はZZがまだたくさん？いました。

最初の白鷲はカーセンサーをはじめとした中古車販売専門誌で探しまくりました。
そして、行きついたのが「ジェミニオート富士」さんでした。
19歳で免許を取って以来、2年間ペーパードライバーだったので、友人と一緒にクルマを引き取りに行き、自宅まで運転してもらったことを思い出しました。
その友人は117クーペを狭山湖畔で廃車にしたとか・・・
P.S.
なんと、我らがTeam ZZ EASTのNML会長も同じショップで黒鷲セダンを所望したとのこと

白鷲の操縦席
ヘッドライトの引っ張るスイッチ
クーラーのボリュームツマミ
ハンドルセンターのダブルズィーマーク
懐かしい限り
アルパインは赤鷲に移植しました
フロントドアにスピーカーが・・・
シフトレバーノブもノンオリでしたね

みんカラ初心者のためページの構成がまだ把握できていません。よって、ダラダラと日記調に続けます。
これは就職が決まり最初に手に入れたクルマです。1985年の秋のことでした。1981年式ZZ/R、ヘッドライト、PIAAのフォグランプとイルムシャーのステッカーは後付け、アルミホイールも当時の流行りを整備工場に薦められて履きました（1988撮影）