赤い荒鷲のブログ一覧

「オートテクニック」誌に続いては、現在も刊行されている老舗雑誌「オートスポーツ」誌です
昭和55年8月１日発行
三栄書房
NO.301
定価350円
<対決試乗>ブルーバード・ターボSSSvsジェミニZZ/R　金子繁夫＆柑本寿一（P.30-33）
荒鷲評は
パワフルなツインカムとコンパクト・ボディが武器
立ち上がりのパワーロスとギヤレシオがネック

本誌は1962年の「モーターファン臨時増刊号」がルーツ
1964年の第1回日本グランプリに併せて月刊誌として創刊された日本初のモータースポーツ専門誌
1971年に月２回刊行
2001年に週刊化
2011年に隔週刊行
2022年より月刊化（2026年11月号No.1625　￥1,400）
となり現在に至っています
モータースポーツ人気と刊行ペースの相関がピッタリ

同号に掲載された広告です
ブリヂストン　ラリー専用高性能アルミホイール
ポテンザR-3
”絶妙なコンビのドライバーとナビ。
路面を確実にグリップするタイヤ。
しかし、ラリーはそれだけでは勝てない。”
堂々、見開き！
杉山ジェミニ
※2026/9/26のブログ参照
よく見るとカラー印刷です
これは、荒鷲が起用された「最大」の広告と思われます
（いすゞの広告以外で）

昭和58年9月１日発行
山海堂
定価730円
vol.15
No.183
「Bクラスラリー車7車比較総合テスト」
に小山ガレージジェミニ（杉山正美）が登場
そして、その記事の副題はなんと”話題のAE86、そのポテンシャルを探る”
とうとうハチロクのお出ましです
マジョルカAE86（竹平素信）
キャロッセAE86（加勢裕二）
タスカAE86（日下部保雄）
そして
タスカランサーターボ（上野陽志夫）
SRSカリーナターボ（金子敏邦）
TRDセリカターボ（佐野哲夫）
ジェミニZZに対するポイントは
’フロントまわりのボデー補強’とのこと
AE86の発売は昭和58年（1983）5月
荒鷲は静かに飛び去って行くこととなります・・・

資料公開に戻ります
同号の比較インプレッション「ジェミニラリースペシャルは確実に速いか？」
レポーターは日下部保雄（P.172-175）
新旧の杉山ジェミニ（クーペ）の乗り比べです
見分け方；シリンダーヘッドのデスビの近くに、いすゞの社章であるIDFマーク（若葉マークのような）があるものが限定車用のエンジンである
と記載されています（ヘッドカバーの色”ブラックヘッド”ではないということ）
小生はその昔、イーグルさんでラリスペセダンを試乗させてもらったことがありますが、勿論違いなどまったくわかりませんでした・・・
その他の記事（ラリー）は
「シルビアRSとランサーターボ、どちらが速い!!」
「1000湖ラリー（’82WRC第8選）ランサーターボ、3位でゴール（G4）」
「1000湖ラリーダットサンシルビアターボ4位（G2優勝）」
など海外での日本車の活躍が報じられています

定例の9月ミーティングに行ってきました
雨に降られずラッキーでした
7台の荒鷲が集合（ただしオーナーさんは8人なのですが・・・）