赤い荒鷲のブログ一覧

1979年
昭和54年
オイルショックの余波
公害の社会問題化
DOHCエンジンは冬の時代
当時、DOHCエンジン搭載の乗用車を生産していたのは国内では「いすゞ」と「トヨタ」のみでした

装丁16ページ
驚異のＤＯＨＣエンジン
走りの極限に挑戦
絶妙のセッティングを見せる頼もしい足廻り

”ダブルジーの価値効用を売り込むぞ！！”

セールスマン教育用教材
販売本部教育センター発行
「㊙」

「自動車技術」Vol.29　No.6　1975　P.621-630

”いすゞは新社長とともにGMとの共同開発車ジェミニを発表した
クリーンでニート（neat；巧妙な、きちんとした、適切な）なスタイルで、新しいフィーリングを打ち出した
低いウェストライン、広くて曲率の強いサイドガラス、シックだが豪華なインテリアデザインとともに、快適な居住性と視界の確保をはかり、トランクルームの大容量を誇っている。また、フロントバンパー下方のエアスポイラー状のパネルとプレーンなボディシェルは良好な空力特性をねらっている”

しばらくの間、出てきた資料を五月雨的に掲載していきます
「自動車技術」Vol.28　No.12　1974　P.1015-1019

”いすゞベレットジェミニはオペルの長所を活かしつつ、いすゞのユニットをはじめとして、日本の国情に合わせるべく種々の改良を加えたが、それらの総合的バランスをとり日本車として受け入れられる車とするのに多大の努力を払った”

その昔、「自動車図書館？」で複写しました
この図書館、今でもやってるのかな？