インマニ下燃料ホース交換2

本当は詳しく手順載せたかったのですが
無知なのと自分の事で精一杯で写真はあまり撮れませんでした
なのでめっちゃ飛び飛びです

最初の方は整備書の手順でやってたら
大体いけました

この写真はネットから拾ってきたので
BE5のじゃ無いです
燃圧を抜くためエンジンルームのヒューズをブチッと抜いてセルを5-7秒ほど回して、タンク空けてちょっと放置しました

ボルト取ってホース抜いて加圧タンク外しました

そしてヘッドからインテークに繋がるホースが割れました…
こちら廃盤です

コイツで代用するため追加購入
内径12.7mmの買いました

スロットルに繋がる温水予熱用ゴムホース外れました

クランクケースからインマニに繋がるPCVバルブホース取りました

ちなみにこの下にあるクランクケースからインテークに繋がるホースの存在を知らず
この後痛い目あいます…
ﾀﾞｯﾃｾｲﾋﾞｼｮﾆｶｲﾃﾅｲﾓﾝ！

イグニッションのカプラーを抜きました
ついでに両方

ごっついのも取りまして
この辺から目に付くのから片っ端に外してます

茶色と黒が固すぎる取れない
なので下の配線固定してるステーごと取り
上に持ってきてから外しました

インマニのボルト8本のうちの1本
インテーク下ですね
これアホです取れません

なのでプライマリータービンに繋がるインテークのバンドを外し思い切り上にあげたら
隙間が出来、無事取れました

インテークは見事に切れました

他繋がってるホース、配線をブチブチ外していき何とかして取れました

いくつか廃盤部品を破壊しました
泣いてます

後は家の中でやっていきます

次の日から大雪です
雪降る前に外せて良かった

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