足回り

すっかり、ご無沙汰しておりました　ﾍﾟｺﾘ

さて(KUSO)暑かった今夏の初め、８月初に、
足回りを換装（ﾛｰﾀﾞｳﾝ→車高調）しましたが、
どこか違和感を感じ、
お友達の皆さんに試乗頂いて、
意見やｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂きました。

結論から言うと、自分のﾌﾞﾛｸﾞでも書いていたように

＞それに対して、車高調での乗り心地ですが、路面の細かい凸凹に対しても
＞ﾀｲﾔ面から地面に対してぐっとﾀｲﾔからいつも張り出している感じ
＞強いて言うなら、“ﾀｲﾔの空気圧”がいつもより高めに入っている感じです

まさに空気圧の問題でした（苦笑）

ﾗｲﾄはﾀ○ﾔ館で、いつも窒素を入れてもらってますが、
19ｲﾝﾁに履き替えた際に前後270KPa入れてもらい、
それから、いつも270KPaで充填維持してもらってきました。

ところが車高調に替えたのは、特にめちゃ暑くなり出した８月初。
本来、窒素ｶﾞｽは水分含まないので、
気温変動によって内圧変化は少ないのが特徴ですが、
270KPaに充填調整後、今年の夏の暑さは特別だったのでしょうね
それにﾀｲﾔの“美味しい”部分も劣化して少なくなって来ているのもあいまって、
気温自体が暑くなり、走行によってﾀｲﾔが直接熱くなることで
まさに『“ﾀｲﾔの空気圧”がいつもより高めに入っている感じ』になって
“跳ねて”たのですね

皆さんから、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂いて
まだまだ暑かった９月中旬 前250KPa、後240KPaに充填圧を下げてもらいました。

正解♪
路面のこつこつ拾う感じが大きく低下しました。
乗り心地、大きく改善です（微笑）

それにしても、ますます
自分の気に入った乗り心地に調整するのは難しい
奥が深いことだと実感しました。

最後にご協力頂いたお友達の
豊近さん、ﾊﾟﾊﾟさん、暗黒ｵｼﾞｷ支部長、公一さんありがとうございました。

次のﾌﾞﾛｸﾞで関連事項をｱｯﾌﾟする予定です