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ししきりんの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2026年4月29日

ステアリングブーツ(ラックエンドブーツ)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先日オイル交換で下回りを見て気づきました
いつの間にか左右とも
パックリ割れておりました、泣
ラックエンドの付け根
ボールジョイントのブーツです
2
ケチってネット中古で買ったジャッキは
オイル漏れでスカスカ笑
買ったが運の尽き
どんどん修理箇所出てくる、泣
3
助手席側の写真
分かりづらいですが、
蛇腹のところが割れていました!
4
運転席側の写真
ラックエンドとタイロッドエンドを
回して切り離します

その前に必ず
ラックエンド、ロックナット、タイロッドに
マーキング入れて
元の位置に復元出来るようにしてます♪
5
古いブーツを外して、
ボールジョイントの古いグリス拭き取り
新しくグリスを馴染ませながら入れました!
6
新しいブーツをいれた写真です!
7
ブーツを固定する金属バンドが
付属しています
これがまた付けづらい!

ブーツとバンドがズレていないか
確認したいのに奥まってて
目で全部見えない!

狭いスペースにラジペンを入れて
指先でバンドの位置を合わせて
なんとかやれました!
本当に大丈夫かな…?信じるしかないですね
8
結束バンドみたいに引っ張って締めたら
折り返して終わり
簡単なのに、めっちゃ手こずりました😅

ちなみに元の
純正は結束バンドで
留めてありました
なので
別で結束バンド用意して
止めるのをお勧めします笑

最後に
ねじ山合わせてアライメント元に戻した
つもりですが、後日
サイドスリップ等確認しておきます!
9
今回の商品1セット
①ブーツ
②金属バンド大
③金属バンド小

左右交換の場合は2セット購入する必要が
あります♪

箱に品番書いてあります!
10
今回購入した商品のサイズ表です
参考までに

イイね!0件




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