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FUBARの愛車 [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:2009年4月30日

フロント ロアアームブッシュ交換

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距離が伸びてきたのと
だいぶ ヘタってきたっぽかったので
エンジンマウントと同時に交換しました
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とりあえず

ロアアームを外します
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で ここからが 大変でした

純正のブッシュは ガチガチに圧入されているので ちょっとやそっとじゃ 全然 抜けてきません

てなわけで 後ろ側のブッシュは グラインダーでちょっとずつ 削って外しました
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次に 前側です
こっちは かなりの荒技ですが

ガスバーナーで ブッシュのゴムの部分を 燃やして外しました
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左右とも ブッシュが外れたら ゴムの燃えカスや汚れをきれいに 清掃して

外したついでに 錆止めの シャシーブラックで塗装しました
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塗装が乾いたら

プレス機で ブッシュを圧入します
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圧入できたら 車に組み付けます

最初は 仮締めで組み付けてから 車を降ろしてタイヤを接地させた状態で 規定トルクで本締めします
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最後に もう一度 緩みや締め忘れがないか確認して 完成です

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この記事へのコメント

2011年11月2日 19:46
TRDのスタビが輝いて見えるぅ~(ToT)羨ましいぃです。って違っっ(笑)

はじめまして。
91乗ってます。ちょこです(^w^)ブッシュ交換ゎしてみたぃけど…予想通り、と言うか…外すのがとても難儀なよぅですね(^_^;)

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「ネイキッド 20万km 突破!

キリ番撮ろうと思ってたのに 失念していて 逃してしまった∑(゚Д゚)」
何シテル?   10/21 21:27
数年放置してましたが また ちょこちょこ備忘録的にアップしていこうかと思ってます

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