白いカラス@by鳥山ハウスのブログ一覧

そうそう。

先週末は、３連休らしくいそいそと動いておりました。

まずは、土曜日。

用意するものは、、、



「'17 スズキ エブリィ JOIN TURBO」ですねぇ(´Д｀)

オレンジ色のラッピングシートが３年経過し傷んでしまったので、張替えを行います。





先ずは古いシートをヒートガンで温めながらはがします。
これが結構めんどくさい。

基本的には水張りして、エア抜きして、ピートガンで熱することで貼り付きます。



大変なのは、ボンネット。なかなかうまく貼れません。
３年前なのでコツも何も忘れてしまい、何枚か無駄にしながら何とか貼り終えました。






おお！見えるようになった！７割の出来だけど、、、

とりあえず気になっていたフロントとリアは貼れたので他のところは、ちまちまやる予定です。





日曜日は、地域の運動会に参加したりのんびりと過ごし、、、


そして月曜日！

用意するものは、、、



「'88 HONDA NSR250R」ですねぇ(´Д｀)

大学生の時の友人と、ツーリングに行ってきました。
NSR250Rにとってはデビュー戦ですが、さて無事に行けるかどうか、、、

集合場所に行くまでに２回ほどエンジンストール。でも、キックですぐにエンジンがかかる。なんだろう？
とりあえず集合。友人に会うのは久しぶりですね！

様子を伺いつつ、宮ケ瀬ダムまで向かいます。
やっぱり調子悪い？








宮ケ瀬ダムで、リアバンク側のプラグを確認。
焼けてるけど濡れている。
新品のプラグに交換して、今度は道の駅どうしを目的地に走行。
今度は坂だと調子が悪い。エンジンが止まる。
めんどくさいが、色々外してスロージェットを調整してみるもやっぱり調子が悪い。

道の駅同士をあきらめ、いったん昼食を食べに山を下りました。
下り坂は割と大丈夫？？？でした。



栗の木で美味しいハンバーグを食べた後は、、、

オギノパンを目的地に宮ケ瀬に戻ります。
やっぱり坂はダメみたい、、、





オギノパンでお土産を買って、今回はお開きとなりました。

帰りもだましだまし運転していたところ、ふとガソリンコックを見てリザーブからONにしてみると、、、
何と絶好調！めちゃめちゃ走る！！

結局、NSR250Rというバイクは、ガソリンコックのリザーブの位置が高く、ガソリンタンクが半分もいかないうちに到達するようです。

その為、ガソリンコックがリザーブの位置にあると、坂などの傾きでガソリンタンク内の油面が変わり、ガス欠みたいにエンジンがストールすることがわかりました。
リザーブのパイプをもう少し短くするか、コック自体を変えるか考えた方がよさそうです。
ガソリンを満タンにしても、ガソリンコックはONのほうが調子が良い感じだし。

NSR250Rが壊れてなくて安心しましたが、もっと早く気が付けば、、、orz
友人には申し訳ない事をしました💦

と言う訳で、いそいそと楽しんでおりましたが、なかなかうまくいかず７割の出来でした。

今度こそ、10割楽しみたいですねぇ(´Д｀)

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