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そうそう。

先週末は、自分のマシンの定期メンテナンスと、知人のマシンの案件の作業を行っておりました。

まずは土曜日、、、

用意するものは、、、



「'06 SUZUKI アドレスV125G」ですねぇ(´Д｀)

オイル交換の時期なので、フツーに交換作業を行いました。



前回交換時にドレンボルトからオイル漏れがあったので、ボルトとパッキンを新調しました。





交換前のオイルも消費が少なかったので、異常は見られません。

若干配線周りが怪しかったので、フロントカウルを外して配線をきれいにして作業完了しました。



この日はライブ行きチームとお留守番チームに分かれていたので、我々お留守番チームは、次女のリクエストでサイゼリヤで夕食を楽しみました。


そして日曜日、、、

用意するものは、、、



「HONDA Dio FI」ですねぇ(´Д｀)

みん友のカズアユさんがタイヤ交換とオイル交換にいらっしゃいました。



このマシンは、各部品の状態が良いので作業自体はサクッと終りました。



そして、以前からチューニングしている駆動系の見直しをしようと、色々と部品を外してきれいにしていたところ、、、



あれ、スライダーが痛んでいる、、、、？

プーリーを洗って組み付けてみてもスライダーがガタガタするし、エンジンかけてみたらカラカラ異音が、、、

他のスクーターに比べてスライダーが小さいので、振動等で痩せてしまったのかもです。

色々と調べた結果、246号の２りんかんにスライダーの在庫があることがわかったので、マシンを預かることにしました。

作業延長戦です。

早速、２りんかんにアドレスV125Gで向かってスライダーをGETしました！



新しいスライダーはプーリーにジャストフィット！程よい抵抗があるのでこれならガタつきません。

ウエイトローラーを、全て6.0ｇに変えたところ、加速とスピードの乗りがスムーズになりました。

変速の回転数も少し高めでいい感じになったかと思います。

これで、駆動系がなじむまで走ってもらいましょう。

最後にワックスをかけて、作業完了です。



無事、夕方には乗って帰ってもらうことが出来ました。


という訳で、日曜日はトラブルにより若干テンパってしまいましたが、持ち前のアパッチ魂でピンチを乗り切ることが出来ました。

トラブル時に対応方法を考えて実行する力も、時には必要ですので。

トラブル解決能力も、少し上がったような気がします。

今週末こそは、NSR250ＲとCB1100に乗りたいなぁ(´Д｀)


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