白いカラス@by鳥山ハウスのブログ一覧

そうそう。

今週末は、午後は用事があったので、朝早起きしてバイク弄りをしておりました。

何故泣きそうになりながら～なのかというと、、、
アドレスＶ１００の駆動系がぶっ壊れました（泣）

そんなに無茶していなかったのに、、、orz

取りあえず部品が到着するまで、カワサキエリミネーター２５０ＬＸの納車整備を行いました。



・マフラーの凹みをパテ埋めして耐熱塗装したものを装着
・テールカウルの塗装がはがれていたのでパテ埋めしてシャーシーブラックで塗装したものを装着
・ハイフラ気味のウインカーリレーの交換



・タッチの悪いフロントブレーキディスクローターのオーバーホール
・外装の艶出し磨き
・ＵＳＢソケット装着
・スタティックディスチャージャーと銅ワッシャーの施工
・ＳＲ４００リアサスの流用





まあまあの出来ですね。レスポンスがアップしました！

ちょうどいいヤレ具合なので、素人塗装でも馴染んでいます。


そして、部品が到着したアドレスＶ１００の駆動系を開封してみると、、、



「わたあめ」が出てきました（爆）
正式には、ドライブベルトが崩壊したものですが、、、

原因は分かったので、今後の駆動系整備に役立てていこうと思っております。



プーリーキット、ドライブフェイス、ドライブベルトを交換して、試運転。

セッティングはバッチリ決まったようです！

もう壊さないように乗ります。

そして、２日間朝から昼まで外で頑張った結果、、、

体重が２キロ落ちていました。ヤッタ～♪

それにしても、暑かったですねぇ(´Д` )


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そうそう。

今週末は、2か月毎の帰省をしておりました♪

3連休なので、朝早く出発。
途中寄り道してDIY木材を受け取り、午後には実家に到着。

子ども達を両親に任せ、エブリィに乗って向かったのが、「メカニック太陽」さん！



駆動系の点検と、エンジン&ギア&デフオイルを交換し、エアコンのリフレッシュをやってもらいました♪

駆動系はリフトアップの影響が出ているようで、各部品の役割について教えてもらいました。

いつもありがとうございますm(_ _)m

家に帰ってきてからは、自分で足回りを整備しました。



結果、、、リフトアップ止めました(´Д` )

タイヤはインチアップ、ショックはカヤバSR、スプリングは純正で様子を見ます。



日曜日は、城山公園で噴水遊び♪






日産スタジアムの噴水よりも大きくて、楽しめたようです。



帰りに善光寺にある「小川の庄」でおやきをお土産に買いました。
13種類のおやきを全部（爆）

月曜日は渋滞回避の為、早朝に実家を出て午前中に帰ってきました。

エリミネーター250LXも納車整備を進めないと、、、



忙しいですねぇ(´Д` )

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バイクブームで旧車が高騰する中、丈夫で比較的安い。
部品もまだ何とかなる。
整備できる人がいれば、まだ楽しく乗れる。
DOHC4バルブ2気筒、40PS/10000rpm、16000rpmレッドゾーンのタコメーター、足付きの良さ、ちょうど良い硬さのシート、オリジナルカスタムしか出来ない等、乗れば乗る程愛着が湧きます。
はとこの為に、全力を尽くしてカスタムし、納車します。
私がやりたかった事を全部オミマイしますよぉ〜(´Д` )

そうそう。

今週末は、色々と目白押しで、自己満足感が半端ないです。

土曜日の午前中は、先日落札した、はとこに納車するバイクを大和市まで引き取りに。









我が青春のバイク、エリミネーター250LXと十数年ぶりの再会を果たしました！

バイクショップからの購入＆前オーナーがそれなりに整備している事が分かったので、そのまま乗って帰宅です。

帰宅までの約20kmを走行した結果、、、

やっぱり、消耗品は再点検した方がいいなぁ(汗)

※エリミネーター250LXの整備については、整備手帳にアップします。

それでも、26年前の車体とは思えないくらい元気な車体なので、私の腕でも対応出来そうです(´Д` )


その後、色々家族の予定を済ませ、娘の友達のお泊りパーティの為に手作りピザを仕込みます。










久しぶりに、生地を作り、伸ばし、定番のジャーマンポテトピザなどを焼いて振舞いました。

いい出来だったようで、子ども達は喜んで食べていました♪


日曜日の午前中は、楽しみにしていたみん友の「シイタケさん」のアドレス125Vの駆動系整備を行いました。

※アドレス125Vの駆動系整備については、整備手帳にアップします。

作業をして思ったこと。

やっぱり、一人より二人がいいですねぇ(´Д` )

おしゃべりしながらサクサク作業を進めていき、無事（？）アドレス125Vの駆動系整備が完了しました。

テスト走行もしましたが、大丈夫なようです(ホッ)

保守モードに切り替え、今後のサポートに尽力していく所存であります！

午後は、シイタケさんにバトンタッチし、私のセレナnismoを色々やってもらいました（秘）






シイタケさんの四次元ポケット（？）から色々な物が出てきて、それがセレナnismoに施工されていくのを見ているのが、何よりも楽しくワクワクしましたねぇ(悦)

バイクもクルマも、いい勉強をさせてもらいました！

シイタケさん、ありがとうございましたm(_ _)m

最後は、選挙に行っておしまい。

充実した週末って本当にいいものですねぇ(´Д` )

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そうそう。

土曜日は、家でバイクのメンテナンスをやりました♪

今回のバイクのメンテナンスは、今度リフレッシュ作業を行わせて頂く「アドレスV125」の予行練習も兼ねています。

前回から1万km走行したバイクの駆動系は、、、



けっこう汚い。
色んな部品の真っ黒なカスが飛び散っています。
多分、ドライブベルトとウエイトローラーでしょう。

取り外せるものを全てとりはずして、大きな入れ物に入れたら、、、



重曹をメディアにしたソーダブラストの登場です♪
ブラストして、廃液をもう一度入れて、ブラストして。

何度か繰り返すと、表面の汚れはキレイになりました。
狭い隙間の汚れにも強いので重宝しますねぇ(´Д` )



エアーで水分を飛ばして、天日干しにしている間に、ミッションオイルを交換です。



割とキレイかなと思いきや比べると汚いもんですねぇ(´Д` )



車体側も、ソーダブラスト&エアーでキレイになりました。

さて、掃除の後はチューニングです♪


駆動系は、熱ダレ対策としてウェイトローラーを若干軽めにし、加速仕様に。
ウエイトローラーは少し減っていたので、次回は新調しないと。


ドライブベルトは幅17mmなので、0.5mm減っていました。
これも次回新調しないと。
点火系は、CDI内蔵型イグニッションコイルの清掃と、プラグ&ケーブルの交換。
若干燃料が薄いので、番手を上げて6から7へ。

全部組み付けて、試運転したところいい感じに。
これでしばらく様子を見てみようと思います。

全行程3時間ぐらいという事で、予行練習としては、ベストタイムでしょう(´Д` )

これで準備万端！

バッチこ〜いですねぇ(´Д` )

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