Kamille卿のブログ一覧

カートレッスンのために潮来に行きましたが，フェラーリも久々のドライブでした。

最後に乗ったのが，大学の恩師の還暦祝いのパーティでハイワットレジェンシーにいった６月末でしたから３ヶ月ぶりくらいですね。
F355は運転は楽な方ですが，新宿区の狭いを路地など精神的にはお気楽に乗れない状況なので，
このくらいのペースでちょうどいいですね。

でどちらが楽しかったかというと断然カートですね。
思い切り走れるのが良いです。心の洗濯になります。

フェラーリは幸い渋滞もなく，走れましたが，おもしろいかというとそうでもないですね。
むしろ都内の一般道はしって優越感に浸っているくらいがちょうどいいかなという感じです。
ただ，走っているだけです。止める場所都内にあまりないし。（笑）

今日も某所で集まりがありましたが，朝寝優先ででかけませんでした。

元来のめんどくさがりやがお出かけだけではなく，他人との会話にも及んできたようです。（苦笑）

最近は，家で本を読んでいるのが一番楽しいので，週末はそうして過ごすのが一番好きですね。

カートやった後は大抵からだの節々が痛みます。

今回は首（左側）が痛みましたが，アンメルツヨコヨコを二度塗っただけで痛みがとれました。
かかった時間も２，３日といったところです。
わき腹も最初の１日は左側がちょっと気になるかなという程度。
２，３日は右側の古傷（以前やった場所）が痛みましたが，
日常生活にはまったく支障がないレベルでした。

今回は午前中の走行から体力的なペース配分も含めて，セーブしましたがそれが功を奏したようです。

無事帰宅しました。まずはそのご報告を。
レーシングギアのお片づけをおえて，シャワーを浴びてヘトヘトです。

「気合がないヤツは帰ってくれ！」

至高の名作「買うしかないぜ！！激安フェラーリ　500万からのドリームライフ」で御大清水草一大先生の名言です。

清水先生のHPはこちら

というわけで本日は”気合”でお届けしております。水曜どうでしょうです（謎）
写真はカート購入特典である澤圭太氏によるメンテです。ありがとうございます。（ペコリ）
これとは別に着替えシーンもあったのですが，
ご本人が「篠山紀信じゃなきゃ脱がない」とおっしゃったため，掲載は控えさせていただきます。

一言でまとめちゃうと楽しい一日でいい気分転換になりました。
８，９月とちょっと鬱屈した日々が続きましたので。
たまった宿題をこなすエネルギーの一部になればと思っております。

今回のトピックはマイカートのシェイクダウンです。
念願かないマイカート購入しました。
思えば小学生の頃，実家（割烹料亭）のお客さんから「カート乗ってみるか」と声をかけられ，
それが立ち消えになって30年（をいをい）ようやくカートオーナーとなれました。
結構しつこいんです，この人（笑）

カートショップでシェイクダウンは新品タイヤでと打ち合わせをし，その場にあった在庫タイヤまで指定したのに，従来のタイヤだったのはご愛嬌。
浮いたタイヤ代で何しようか模索しておりまする。悪いことに使おうかな。うふふふ。

また，旧知の「みるく／ここあ／しょこら *」さんとも再会しました。
相変わらず.....(以下自主規制）
君には伝えるよ＞のりbdr

明日のサーキットの狼GPを控えて池沢さとし先生もいらしておりました。
恐れ多くて声もかえることもできませんでした。
以前筑波でも同様でした。
サーキットの狼（ロータスヨーロッパ），モデナの剣（フェラーリF355）と主人公の車を乗り継いでいるなんて話もしたいのですが，恐れ多くて近づくこともできませんでした。
サーキットにいらっしゃるときのオーラが迫力あって，近づけませんでした。ちょっと怖いくらいの勝負師のオーラでてました。

本日はシェイクダウンということもあり，最初はスローペースで入りました。
体力的にきつくてワンセットで１０周持たない状態でしたので，午前は体力温存で午後も乗れる余力を残しました。
結果は，いつもの通り，澤さんから0.7～1秒落ちでございました。
ここら辺が壁になっている状態です。

追走や後方からのチェックもしてもらいましたが，体力気力ともに続きませんでした。
色々課題もみえましたし，勘違いしていた部分も明確になりましたので，収穫はありました。
ネックサポートのメリット・デメリット，操作姿勢が作れていない。
次回からはネックサポートなしで運転操作の姿勢から見直すことになるでしょう。

それにつけても水冷125ccは速い。
まあ，いままで乗った中で一番速いマシンですからね。
怖くはなですが，自分の操作がワンテンポ遅れるのがわかります。
それに寿命まじかのタイヤですが，強烈な横Gです。
完全な敗北ですね。そう実感してます。

もっとも一番の敗北はこの方をフェラーリの助手席に乗せて，拉致送ってあげられなかったことでしょうね。

必殺の”幻の多角形コーナリング”はまさしく幻に終りました。

この記事は、今日はFSWのP7に集合！について書いています。

いよいよ明日は澤圭太選手主催のカートレッスンです。
初レッスンの思い出の地イタコです。

偶然にもお友達が一日走り回るようです。久々の邂逅となりそうです。

この日はレッスンだけではなく，マイカートのシェイクダウンも兼ねております。
さてどうなりますか。

さきほど，不覚にも昼寝をしてしまい，明日の朝起きれるかなと不安を残しましたが，
レーシングギア一式準備完了です。
学生時代から愛用している安物ビニールかばんに目いっぱい入ってます。
なぜかちょうどいい具合に収まります。
レーシングギア以外だとカート用ネックサポーターとプロテクター，
それにデータロガーと電池，データロガーをいれるウエストポーチが入っております。

データロガーをカートに搭載できない場合に考えた（レンタルカート）などの苦肉の策ですが，
案外気に入っております。
こういったアイデアを引き出すのが大好きだったりします。

なにやらトラックバック先からの情報によると美女が参加するらしいのでそれも楽しみです。

スターリングモスの名言を心に刻み，明日を楽しみにしております。

ちょっと不安なのがさきほどベランダで外をみていたら，曇り空なのと小さな雨粒が顔にあたったことです。
晴れると体力きついので曇り空を希望します。
フェラーリにもいいですし。

ロータスヨーロッパを降りました。

譲渡したのはここ10年以上お世話になった某チューニングショップの社長です。
ロータス屋，外車屋，旧車屋にうんざりしていた'90年代後半からのお付き合いです。
その真摯な仕事ぶりと徹底的までなこだわりは評価できます。

たま～にそのこだわりから予算が1割ほどオーバーしても気持ちよく支払いさせていただきました。
前記のロータス屋，外車屋，旧車屋ならブチ切れて，訴訟モノでしょう。（苦笑）

社長に譲渡した理由は，サーキット専用仕様ということです。
運搬，メンテなど色々な問題がありますから。
運搬は車屋なんでローダーもってますからOK.
メンテはロータリーはお得意，なんなら13Bペリ積みます？なんて会話もしました。
また，富士レース村とのコネクションもあるのでレース用パーツで困ることはないでしょう。

「社長，余生の楽しみににしてくださいね。」

過去10年以上のお付き合いの内容からもこれくらいのプレミアム（ギフト，プレゼント）はあってもいいと思ってます。

残りの人生，お世話になった人たちに感謝していくのがわたしの残りの人生プランなんで。

ロータスで楽しいことも多々ありましたが，苦々しいこともそれ以上になりました。
あまり具体的に書くと愚痴や悪口になるので控えます。
また，特定ショップの客が騒ぐのうんざり，げんなりするという理由もございます。
所詮，かっこだけで手抜き仕事に気がつかないやからなんで相手にしたくないというのもあります。

ちょうど今月で丸18年乗ったことになります。
自分自身にお疲れ様と言いたい心境ですね。