エーモン・ロードノイズ低減プレート装着

写真は後日アップする予定ですが、手順だけ記載。

フロントサスペンションは左右のエンジンルームカバーを外してサスペンションボルトとナットの間にプレートを挟み込みます。

もちろんサスペンションボルトナットは同時に全て外すと危険なので1本ずつ左右で6回繰り返します。
なのでフロントサスペンションでプレートは6枚必要。(低減プレートはM10のもの)

工具は14mmのメガネレンチかラチェットレンチ(狭いからエクステンション必要)があればOK。

リアサスペンションも同様に低減プレートが6枚必要です。

トランクの内張りは全部外すと非常に楽に作業出来ますが、私は超面倒くさかったので力技でサスペンションボルトが見えるまで内張りを半分だけめくっておいて身体をトランクに突っ込んで作業しました。(暗いから手元灯があれば良いかも)

サスペンションボルトナットの上にAVSの配線とカバーがあるのでカバーだけ外しておいて、ナットを外す作業に入ります。

フロントと違って非常に狭い中で作業する上にリアサスペンションボルトが何故か非常に長いのでここでは普通のソケットレンチが使えませんでした。ロングタイプのソケットがあればOKかも。今回はメガネレンチで力技で外しましたが、狭いので結構力が要ります。

サスペンションボルトナットを外して低減プレートを挟み込んでナットを締めます。
これも左右6回、まとめてやらず1枚ずつ行います。

終わったら内張りを戻してリアは終了！

この時点で12枚も使ってますが、さらにあと8枚をフロントシートに使います。

運転席と助手席を全部後ろに下げてシートレールボルトカバーを外します。
ここはボルト(14mm)なのでラチェットレンチの方が良いですね。私はここからインパクトレンチで一気に進めました。

ボルトを外して低減プレートを挟み込んで付け直すだけです。
シートを下げて4枚付けちゃいましょう。

終わったらシートを今度は全部前に出してシートレール後ろのボルトを外して低減プレートを挟み込んで付け直します。

さてこれで取り付け工事は終了です。
このあとは走って実感してみたら本当の意味で取り付け終了です。