なごみどたろうのブログ一覧

『22歳のうちの子のガラスは、キイロビンゴールド君でどこまで綺麗になるかな？』の16日目です。今日も引き続き運転席側にトライです。

いやー、今日の名古屋も朝から暑い、熱い！　こんな時は無理しないレベルでゆっくり確実に施工します。





□ せっせ、せっせ　＆　よいしょ、よいしょっと。。


そんな今日の結果は～～～ !?
↓↓↓




　わ～い！　あれだけしつこかったウネウネが全て消えました（劇嬉）！
偉いぞ、キイロビンＧ君！！　途中でちょっと疑ってゴメンよ～・・・

　コツコツ作業って（途中で心が折れそうになる時もあるけど・・・）、やっぱり確実に成果が出るものですね。「ゼロリバイブ君との日々」で学んだ事が生きた気がします。再掲ですが、温かくなってきてからウネウネエリアの減少速度が急激に増しました。ガラスが熱くなってきて油分の分解がされやすくなった事と関係しますかね？　

　以上でファーストステージ（運転席側という意味）は終了ですので、以下に簡単に見解等を記します。

□対象：2003年1月生まれのLA型コペンの運転席ガラス
□対応期間：16日間（2025年1月19日(日)～ 2025年7月13日(日)のウチ）
□総対応時間：16日間 × 約3分 × 両面 = 約96分
□消費量：約40g（1本200gに対して、20%くらい使ったという意味）
□やってみて思った事・感じた事
　① 最初は慣れないので沢山使い過ぎたり、薄めすぎたりしたが段々コツが
　　掴めてきた。従い、後半はムダ使いが減ってきた
　② 日を追う毎に弾き具合が減るので、明確に油膜軽減している事を感じた
　⓷ 油膜低減と併せて、ガラスの透明度も上がってとても気分が良い
　④ 走行前にガラスをサッと水拭きするだけで、埃等が簡単に落ちるようになった
　⑤ ガラスが綺麗になるにつれ、逆に細かなキズ等の存在がとても明確になったので、今後はこれを解消する方法を検討したい
　⓺ 外気温が上がる事に比して磨き効果が加速したのは、温度が高い事で油膜分解が進んだのでは？と思われる。
　⑦ 5年以上前のiPhoneのカメラでは全くウネウネとか写らないので、シュールな世界に耐えるメンタルを要す（笑）　←嘘つけ。本当は結構楽しんでやってるくせに・・

という事で、引き続き助手席側以降も対応していきます。
以上、中間ご報告ですが、ご参考になれば幸いです。



キイロビンゴールド君、引き続き、なごみどおじさんと二人（とうちの子も）で頑張るよ～！　※誰か「オ～！！」って言って・・・

　2025年4月18日に、いつものT自動車さんでオイル交換をお願いした際、2023年12月末にDIY交換したフロントスタビブッシュを見てみたら、思った以上に亀裂が認められて正直驚きました。









　チーフメカに質問してみたら、「この時代のダイハツ車（設計が古いという意味）はコペンに限らずこんな感じですね。潰れる事が前提になっているので、こうゆうものですよ」と教えてもらいました。
　なお、2023年12月末のDIY交換は、うちの子としての初交換です（登録初年度（2003年1月24日）以降、初めて交換したという意味です）。

　2003年1月生まれの、うちの子は3～4世代前の設計で、フロントスタビはテンションロッドも兼ねている仕様です。という事は、両方の役目を担っている事になるので、劣化は速いだろうな～って思っていましたが、その予想は当たっていました。

　但し、外見劣化のみで判断するのは違うかな？、とも思っていて自身の感覚では、2023年12月末の新品交換後に感じた改善点はそのまま維持されていますので、チーフメカが仰るとおりなんだろうなと思っています。
　また、今後の方向性ですが、一旦は現状ステイでもう少し様子を見てみます。

　並行して対応を検討するとすれば、スタビ自体を軽量且つ強化品に変更するか、ブッシュを強化品に変更するか、になりますでしょうか。
　参考までに本日、とあるショップさんで販売されている強化品のスタビブッシュの値段を見てみたら、26,000円（税抜）でした。
　一方で（私の購入当時価格ですが）ダイハツ純正のスタビブッシュの価格は、6,700円（税抜）ですので、強化品は凡そ4倍の価格ですね。



　これは良いとか悪いとかでは無く、恐らく受注生産且つ、小ロット生産だと思いますので、その辺りの影響もあると思います。
　上記は単なる中間報告的な記載になりますが、もう少し経過を見ていきたいと思っています。

『22歳のうちの子のガラスは、キイロビンゴールド君でどこまで綺麗になるかな？』の15日目です。今日も引き続き運転席側にトライです。

いやー、今日の名古屋は暑い、熱い！　午前中ですがちょっと危険なレベルですので、朝早くからの施工です。





□ せっせ、せっせ　＆　よいしょ、よいしょっと。。


そんな今日の結果は～～～ !?
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ウネウネ残り面積：約５%（嬉）！
赤く囲った部分（の一部）に、かろうじて未だウネウネが認められますが、大分薄くなってきました（嬉嬉）！

素人考えなのですが、温かくなってきてからウネウネエリアの減少速度が急激に増しています。これって熱くなってきて油分の分解がされやすくなった事と関係しますかね？　どうかしら？？
　でもね、（きっと）こっからが永いんですよ。。。（ゼロリバイブ君での経験者は語る。。。）
　でも、ゼロリバイブ君との日々の54日間を考えたら、まだまだ全然です（とはいえまだ右運転席だけなんだけど。。。しくしく。。。）。

-- >> おまけ <<-- ( ^^ //
□ せっせ、せっせ　＆　よいしょ、よいしょっと。。（その２）


□「僕も忘れないでね！」ってさ。
　（と、ゼロリバイブ君が申しております（笑））

　昨日6/23（月）少し時間がありましたので、6/18（水）に交換済みの、なごみどファミリー新メンバー「ダンロップZⅢ」君で少し流してきました（ガッツリ走る時間は無かった・・）。　ら？？？




　いや～、こんなタイヤが欲しかったです（爆嬉）。

　空気圧は2.0kPa ×4輪。8年以上前にリリースされたとの事ですけど、私にとっては初めてのスポーツタイヤなので、どんなもんかと思いましたが、いろいろなレビューで書かれているネガ要素は、ド素人のなごみどおじさんには、全く気になりませんでした（←　はっ？鈍感で気づかなかっただけでしょう??）。

もうね、一言「楽しすぎる」です。もうちょっとだけ書くと
　・車全体での一体感で移動する感覚なので、とっても安心感、安定感がある
　・「おっと行き過ぎた？」なんて場面でも、ZⅢ君が「僕に任せて！」と言わんばかりにカバーしてくれるので、頼もしい仲間が加わったイメージ
　・20年前に乗っていたS2000君を思い出したくらいのどっしり感
　・そもそもタイヤに神経使わなくって良い（笑）
　
　ねぇ、このタイヤ、最高じゃないですかね？？　
この子でこんなにグットなら、もっと上位の「RE71-RS」君なら、空をとべるんじゃない！？（←浮かれすぎて、相変わらず意味不明・・・）

『22歳のうちの子のガラスは、キイロビンゴールド君でどこまで綺麗になるかな？』の14日目です。今日も引き続き運転席側にトライです。






□ せっせ、せっせ。。


□ よいしょ、よいしょっと。。


そんな今日の結果は～～～ !?
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ウネウネ残り面積：約10%（嬉））！
どんどんクリアにピカピカになっています。偉いぞ、キイロビンＧ君！！