stboxのブログ一覧

今月の
走行距離：1385km
平均電費：9.4km/kWh(106.38Wh/km)
充電費用：1225円
総給電量：156.13kWh
充電回数：9回(6回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=147.34kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/kWh）
[消費電力]*[32]=4714.89円

ガソリン車だったら（\165.5/L)
10km/L➡138.5L=22921.75円
20km/L➡69.25L=11460.88円
30km/L➡46.17L=7640.58円

ガソリン車に換算
[走行距離]/([充電費用]/[ガソリン単価])≒187.12km/L

今月の考察
[電費]
月前半は冷房が不要だったが後半になり一気に冷房＆バッテリー保護作動により電費悪化が多かったものの、
長距離移動時に深夜帯を活用して空調とバッテリー保護をケチるなどし、驚異的な電費を先月に引き続き叩き出した。
というか、流石に計算式間違えているんじゃないかと思うレベルで高い値が出ていることに驚いており、あまり信用できないのでは？と思っているレベル。


[充電頻度・利用形態]
やっすいところだけを使用、もっと言えば無料のスポットを酷使したことで今月もスーパーケチ生活。
無理しているわけではなく、予定と経路上、これを選ぶことができていることは協調しておきたい。
来月はふもとっぱらキャンプ場の往復とキャンプ中のV2Lで結構電気を食うのと、スポット選びをしていられないのでFLASHに頼るだろう。

今月の
走行距離：1,074.9km
平均電費：9.6km/kWh(104.17Wh/km)
充電費用：550円
総給電量：108.24kWh
充電回数：5回(4回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=111.97kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/kWh）
[消費電力]*[32]=3583円

ガソリン車だったら（\165.5/L)
10km/L➡107.49L=17,789.6円
20km/L➡53.75L=8,894.8円
30km/L➡35.83L=5,929.87円

ガソリン車に換算
[走行距離]/([充電費用]/[ガソリン単価])≒323.45km/L

今月の考察
[電費]
昨年と違い、1カ月を通して快適な気温の日だったためエアコンがまさかのゼロ。
そのため、IONIQ5にしては驚異的な電費を叩き出すことに成功。
文句なく過去最高記録である。
7月も、後半あたりから暑くなると聞いているので、前半までは良い電費が期待できるだろう。
8後半以上は目指したいところ。
一方、長距離イベントも相変わらず多く、高速道路の利用回数が増えると予想されるため、ここが押し下げにつながりそう。

[充電頻度・利用形態]
有料充電はまさかの1回（50kW/30分/550円）
無料の20kWCHAdeMOが2回と、月後半から始まった毎週金曜日の出張イベントがあり、その時は無料の3kW充電が2回。来月も続くのでしばらくはスーパーケチ生活でしのげそう。
ただ、この出張ラッシュのイベントが7月で終わるので、8月以降は、普通にお金のかかる生活になると予想される。
（それでも、家充電無し、eMPなしの基礎料金が安いが危なっかしいとんだ楽天家ではあるが）

今月の
走行距離：1643.6km
平均電費：9.0km/kWh(111.11Wh/km)
充電費用：1951円
総給電量：176.91kWh
充電回数：8回(6回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=182.62kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/kWh）
[消費電力]*[32]=5843.91円

ガソリン車だったら（\165.5/L)
10km/L➡164.36L=27201.58円
20km/L➡82.18L=13600.79円
30km/L➡54.79L=9067.19円

ガソリン車に換算
[走行距離]/([充電費用]/[ガソリン単価])≒139.42km/L

今月の考察
[電費]
いい季節になり、バッテリーには優しく、エアコンもいらない日々だったので電費を大きく伸ばせた。
昨年も5月は9km/kWh台だったので、この時期がハイスコアを狙いやすい。
来月以降はエアコンが活躍。梅雨で気温が低くても湿度が高くなるので、除湿の為にエアコンを入れたりすることは多くなるだろう。
来月は8km/kWh台後半を目指す。

[充電頻度・利用形態]
月初にFLASHとENEOS（10分）あとは無料充電だけというとんだケチ運用である。
無料CHAdeMOを3回、無料普通充電を3回している。
来月以降も無料スポットの最大限の活用をするので、貧乏根性を見せることになるだろう。
維持費が安くて助かる（カスｗ）

今月の
走行距離：1396.8km
平均電費：8.4km/kWh(119.05Wh/km)
充電費用：1870円
総給電量：176.19kWh
充電回数：10回(6回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=166.29kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/kWh）
[消費電力]*[32]=5321.14円

ガソリン車だったら（\166/L)
10km/L➡139.68L=23186.88円
20km/L➡69.84L=11593.44円
30km/L➡46.56L=7728.96円

ガソリン車に換算
[走行距離]/([充電費用]/[ガソリン単価])≒123.99km/L

今月の考察
[電費]
今月は高速道路利用がある程度あったため思ったよりも良い電費を出せず、8km後半すらかなわず。
特に先日は320kmの旅程をほぼ高速で利用したため7km/kWh台も出したことから、平均を抑えることに。
高速道路は非常に楽である一方、電費はあまりよろしくないのである（当車比）

[充電頻度・利用形態]
充電は550円/30分のエコＱ電のほか、無料で充電できるコインパーキングを利用。
また、今月から始まっているエコＱ電の割引を狙ったり、2回ほど無料の急速充電器も使うなど、相変わらず安上がりな男である。

今月の
走行距離：954.4km
平均電費：9km/kWh(111.11Wh/km)
充電費用：1452円
総給電量：138.12kWh
充電回数：6回(3回無料)

想定される消費電力
[走行距離]/[平均電費]=106.04kWh

すべて家庭充電とした場合（\32/kWh）
[消費電力]*[32]=3393.42円

ガソリン車だったら（\160/L)
10km/L➡95.44L=15270.4円
20km/L➡47.72L=7635.2円
30km/L➡31.81L=5090.13円

ガソリン車に換算
[走行距離]/([充電費用]/[ガソリン単価])≒105.17km/L

今月の考察
[電費]
先月の目標通り、9km/kWhを達成。
今月は暖房使用率がゼロだったことや、のんびりと長距離を走る機会が多かったことが要因。
行先的に下道でも高速でも時間がほぼ同じという案件が多かったため、高速道路が割に合わず下道を使用しこのようなスコアを出せた。
来月も暖房は使わないで済むと思うので、8後半以上は出したいところ。

[充電頻度・利用形態]
機会が何度かあったため、無料の充電スポットを3回くらい使用。
特に月初は40kWh相当を無料で放り込めた。
一方、9.6kWhエネチェンジをお試しで使ったことで、単価の押上げにはつながった。
いつもの550円/30分充電器は2回だけ。
来月も同じように無料スポットを使う機会が数回ありそうなので、単価を抑えることはできるだろう。