stboxのブログ一覧

1年間毎日見ても見飽きない、そしてほかの誰ともにつかない独特な雰囲気とデザインは、どこへ行っても注目の的となる。充電ステーションではよく話しかけられるが、これもBEV界隈の醍醐味と言えよう。 1年前は、長距離や極寒の地に住んでいる人にはお勧めしないと書いたが、実際に寒冷地で長距離運用をしたところ ...
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今月の 走行距離：976.9km 平均電費：8.8km/kWh(113.64Wh/km) 充電費用：0円 総給電量：118.59kWh 充電回数：6回（6回無料） 想定される消費電力 [走行距離]/[平均電費]=111.01kWh すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) [消費電力]*[3 ...
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ちょっと難しい、科学（物理）のお話。 EV（HEV,PHEV,BEVなど）は、タイヤの回転を利用してバッテリーに充電するという、回生（かいせい）ブレーキという特徴を持っている。 では、回生ブレーキは、どんな理由で減速するのだろうか。 まずは、科学用語を用いて説明する。 ユーザーが減速操作をする（ ...
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今月の 走行距離：509.9km 平均電費：8.2km/kWh(121.95Wh/km) 充電費用：0円 総給電量：65.87kWh 充電回数：2回（2回無料） 想定される消費電力 [走行距離]/[平均電費]=62.18kWh すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) [消費電力]*[32] ...
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今月の 走行距離：1254.1km 平均電費：9.3km/kWh(107.53Wh/km) 充電費用：1,124円 総給電量：169.62kWh 充電回数：11回（6回無料） 想定される消費電力 [走行距離]/[平均電費]=120.86kWh すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) [消費 ...
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ｱﾃｸｼの車両は、IONIQ5の、ZAA-NE2STDという型式で、いわゆるベースグレードの車両だ。明確な名前はないが、通例ならCasualになるのかな？ 58kWhバッテリーを搭載し、メーカー公表航続可能距離は498kmだ。 さて、本日機会があったので満充電にしたところ、なんとその498kmを ...
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今月の 走行距離：646.9km 平均電費：8.8km/kWh(113.64Wh/km) 充電費用：600円 総給電量：91.48kWh 充電回数：5回（3回無料） 想定される消費電力 [走行距離]/[平均電費]=73.51kWh すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) [消費電力]*[3 ...
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関東では気温も何となく2桁前後を維持する季節になり、せっかくなのでセルバランシングを行うことにした。 難しい単語かもしれないが、単純にバッテリー残量を100%にするだけだ。 （正確にはちょっと違うけどね） さて、興味深い事実がわかったが、その前に、 セルバランシングとは何ぞやを軽く説明しておこう ...
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今月の 走行距離：1,011.4km 平均電費：8.0km/kWh(125.0Wh/km) 充電費用：1,570円 総給電量：141.31kWh 充電回数：11回（2回無料） 想定される消費電力 [走行距離]/[平均電費]=126.43kWh すべて家庭充電とした場合(\32/kWh) [消費 ...
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私が住んでいるエリアは、今日はすごく暖かい一日だった。 寒い環境に体が適応しているからむしろ暑いくらいだ。 さて、この気温はEVにとっては理想的な温度だ（だいたい18℃から30℃が適温） 気が向いたので、ふらっとドライブに出かけた。 目的地もなく、適当に転がして帰ってくるだけだが、それでも楽し ...
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