BT2415のブログ一覧

昨年11月の投稿にて，こちらの投稿でオルタノイズの対策を報告したのですが，数か月経過したら再発してしまいました。施工前ほどひどくはないのですが，人間というのは気になる不快なノイズというものを過敏に感じてしまうようです。

久々の書き込みとなります。これまでの「がんばり(?)」によってかなり
こなれてきたのでやることがなくなってきたというのがホンネであります。

つい先日，雨の日に左のスピーカーの音がおかしくなりました。初期型だと
スピーカーの雨対策がダメな件は知っておりましたが，ウチのもか・・・
たしかに，うちのは2006年式のNC1なので対策されてませんね。

2024/1/26に納車でいままで無事だったのは，HS250hとかわりばんこに使って
いて，カバー保管だったので運が良かったんだと思います。雨量にも関係がある
のでしょうね。

右スピーカーは納車直後に東名で帰宅中に異常を起こしたので保証交換。
つまり，対策品に交換済みなので今のところ問題は発生しておりません。

Googleさんで調べると，ここの隙間から雨水が侵入してしまうらしい。
たしかに，けっこうな隙間があいております。
（こんなの設計時点で修正しろよと思う）



とりあえず，こんな感じで左右ともに応急処置しました。この状態で何度も
大雨を経験しましたが問題は発生しないので，容疑者は真犯人に昇格ですね。



左右ともにコレでシーリングします。

出来上がりはこんな感じ。隙間にのみ注入するのは難しいですね。
綺麗に仕上げるのは後日の課題としましょう。



この状態でしばらく運用しましたが，左スピーカーに異常は発生しておりません。
純正BOSEをそのまま使っていますが，念入りにデッドニングしたのでまぁまぁ
の仕事をしてくれています。現状，リプレースの必要は感じておりません。

それよりも，オルタノイズがかすかに再発生するので，気になっています。
ノイズフィルタをかましていますが，GND線を見直さないといけませんが，
気合がチャージされるほどには深刻ではないという。。。

デッドニングですが，ドアパネルが振動できなくなった分，ガラスに力が逃げて
しまうようで，シチュエーションによってガラスがビビります。
ガラスそのものに何らかの施工をするのは難しいかな。
でも，幌を開けた際にはビビりは発生しません。つまり，ガラスと幌のアタッチ面
の状態にヒントがありそうです。隙間テープなどをうまく使って対策できるか
検討したいと思います。

HS250hに施工した27年モノのシェアラスターワックス，昼休みにNCに施工してみました。

時間がなかったので，かるく水洗いしてワックスを塗りこみました。

車齢19なので，ボンネットやトランクのクリア塗装はダメージが蓄積されているように思います。でも，まぁまぁ綺麗になりました。

過去オーナーが付けた凹みや線キズが気にはなりますが，全塗装かけるほどではないという感じ。

駐車場に屋根がないので，なるだけカバーをかけて長持ちさせたいと思います。

車検受けてきました（NC）


先週，カーテックフジにて車検を受けてきました。
他店のエンジンオイル交換無料チケットをもっていたので，そこの部分はスルー。
それ以外はお任せにて。

特に何の異常個所もなかったようです。ふぅー。よかった，よかった。2006年式ですから車齢19，あちこち逝きそうですからね。

あと，ミッションオイルとデフオイルも交換しました。走行3.3万kmですが，おそらく今まで一度も交換されていない可能性が高いと思いますので。交換後，シフトの入りがわずかにスムースになった気がします。もともとが優秀なので違いがわずかです。DC2やCL1はもっと違いが大きかったですね。NC1は冷間時の2速の入りが渋いと言われていますが，私は「それ程でもない」と感じております。昭和のMTなんて，冷間時は露骨に渋かったです。ぜんぜんマトモですよ。

ひとつ心配なのは・・・

いつまでマツダが補修部品を出してくれるかわかりません。
なくならないうちに消耗品をストックしたいですね。ただ，保管中の劣化が心配なので，できるだけ生産中止間際に入手したいところですが，見極めが難しいですね。

とりあえず，リストアップから始めましょうか。


・フロントカウルの雨漏り防止
　スクリューグロメット　BJ0J-50-798 * 2個
　ウェザーストリップ ボンネット NE51-56-760
　スクリュー タッピング　9YA6-90-501 * 2個
　キャップ　E016-50-796 * 2個

・ハイマウントランプの雨漏り防止
　プロテクター ハイ ストップランプ　NF79-51-582
　ファスナー　B252-51-PJ5A * 4個