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今日は　今年４回目の袖森
去年は　１年間で４回走ったかな？？

スイスポのみなさんに混ざって走って
あ～楽しかったｗｗ

スイスポ界では　流行ってる？？煽り走行も見れて
笑っちゃいました
先輩の愛の鞭みたいですが（汗


先日付けた　タイヤモニターもこの時期　役立ちそうです。
今日の温度　走行時たぶん2.3℃？？
走行前
右フロントだけ　温度が高いのは　太陽が当たってるから
それだけで　10℃も違うとは

走行後
タイヤ表面の温度は　プラス５℃程度でした。


Ｆ　12Ｄ　225/45/17　終わりかけww
R 052 225/45/17（８分山） まだまだ現役

タイム　best 1:19:2

では　スイスポ３変態の走行
銀だけなので　ちょいカラフルなクルマ混ぜてみました（爆
仕様が違う３台の後追い合成
どれが　自分なのか自分しかわからないと思うｗｗ
観た感じ　大した違いないけど　細かな操作の違いで
タイムって差が出るんだよね～・・・（きっと

アウトレット近くの漁港からみえた富士山

海中電柱　夜なら点灯してるのか？？


初走りが　イマイチ納得いかなかったので
1/11　走ってきたけど・・・・・
なぜか　20秒切るのがやっと(-。-)y-゜゜゜
奇跡の　１：19：999


グリップ感が希薄で　いきなりグリップが抜けたり
２コーナーで　アウトにはらんだりで　ドキドキ
走行後のタイヤ
F Z214
R 12D


走行台数　5.6台でライン外して走ってないので
前回走行後のタイヤかすがそのまま残ってたと思われる（汗

タイヤの色が　Ｚ214は灰色っぽいのは　ヨコハマタイヤの社長さんが言ってたけど
シリカが多めなのか？　
だからって　どんな効果があるか知らないけど・・・・

みなさん使う事ないと思いますが？？
Z214 一発タイヤか？
新品おろした時の雨が悪かったのか
一度熱入れて日にち経つと　本来のグリップでないのか
ただ単に　タイヤかすあり過ぎたのか（爆


で　本当に納得いかなっくなっちゃったので
今日（1/14）も走ってきました（笑

タイヤ
F ZⅡ☆　235/40　新品だけど2015年製
R ZⅡ☆　225/45　いつまで減らない（使う機会がなかった）　中古　2014年製　7分山

取りあえず　20秒台狙い

しかし　21秒台・・・・・・・・_(_^_)_


サーキット走ってタイム気にしないのも邪道だけど
これからは　タイムじゃない　楽しむ事だ！！（嘘　　でもちょっとホントww

今回　こんな事もあろうかと　
リアルタイムで空気圧＆温度がでるモニター
走行１回分で買えます。
左リアが0なのは　センサー付けなかったから


連続で走ると　左フロントだけ0.2程度空気圧が上がったり
圧、温度も案外正確？

タイヤ側　空気圧センサー　エアバルブキャップ　
ホイール内側に着けるヤツじゃないから　取り外しが簡単


前回　よかったドラレコを　ミラータイプ前後1080Ｐ＆ＧＰＳ付きに新調
ＺⅢ　一本より安く買えるヤツ
音が悪いのと　5分ごとのファイルになっちゃうけど　キレイに撮れます
ＧＰＳ付きだから　速度も同時記録されるけど　スマホと同程度の精度
リアカメラで撮れた　Audiさんの動画



次回　テールtoノーズのモデル募集中www

2019年　袖森atワンスマ無料走行

これだけで　元？がとれちゃう
ワンスマライセンスの特典
年１回の無料走行(^^♪

同じライセンス＆ドラミで　普段の走行枠より
気分的には　走りやすい！！

7時前には　並んで入場する　気合い（笑


今日は　今現在最高のセッティング
気温も５度と　ベスト更新には　最高の条件だったが・・・・・
Ｆ　245/40/17　ハンコックＺ214 ソフト
R 225/45/17 ブリジストン　RE12D

気合い　空回り
ロガー不調で　信憑性イマイチですが
たぶん　ベスト　1：18：2

次回は　ニャン馬力アップで　頑張ります（爆


撮影スポットとしてメジャーになった　袖ケ浦海浜公園から
アウトレット方向撮影　富士山


去年のアルチャレ　霰降る中撮影してもらった　写真
感謝！！！！感激　雨　霰？？


では　見どころイッパイ
毒虫さんの　アグレッシブ？？な走りをどうぞ（笑
楽しむ事を　忘れない気持　大事ですね

昨日は　個人的に年に一度のお祭り
Alfa Romeo Challenge 2018　全国統一戦

素敵過ぎる写真　ありがとうございます(^^♪

今回から　全クラス　一斉スタート　２ヒート制
予選の順位が　１ヒート　ローリングスタート
１ヒート目の順位で
２ヒート　グリッドスタート　

天気予報は　雨確率20％　晴天だったのに・・・・・
午後から　雹が・・・・
波乱の予感（汗

予選結果　中団あたり

１ヒート　1周目後半から　雹が降り始め
２周目からは　セーフティーカー先導　ちょっとほっと　
３周ぐらいしたような・・・
個人的には　止みそうもないし　ほとんどのクルマが
ドライ用タイヤで危険だから　このまま終わらないかな～って
緊張感も途切れ途切れ
でも　走るなら　タイヤも温めておかないと　しかしウエットで　ズルズルで怖い・・
最後　１周のみセーフティーカーが外れ　ヨオーイ　ドン
なんとか　みなさん　乗り切り　１ヒート終了　13位？？

２ヒート　13位から
雨＆雹は　ほとんど止んだが　路面はハーフウエット
３セクだけ　ドライな　ややっこしい状態

４周目までは　そこそこのポジションキープ
しかし　最終周　100Ｒで　痛恨のスピン
前のクルマがスピンしたので　無意識にブレーキ踏んじゃって
スピン　カウンター当てたら　おつりもらって　コース上に反対向き
後続のみなさんの　冷静な反応で　自分を含め　無傷だったのは幸いでした。

スピンコントロールが　未熟すぎるのを実感したので
ウエット路面の時は　レースや混んでる時は
走らないと決めました。

なんとか　無事に年を越せそうです

みなさん　よいお年を！！
　

先日　無事３回目の車検を通して
7年目　突入です。

大きなトラブルは　袖森走行後
突然のオルタ終了　ぐらい（汗

普段乗りには　向かない仕様になっちゃたけど
時々乗ると　未だ刺激的！！

Ｖ6エンジン＆パーツも数少なくなってきてるようなので
大事に乗っていきます（ハートww

今年の統一戦(CHAMPION CUP) は
全クラス　同時走行
２ヒートになるようですが


過去３年の走行台数みたら　最大で70台以上　最小でも60台
レースは　前後同じようなタイムのクルマとの勝負なので
今までと変わらない？？感じで大丈夫そうだけど

予選　60台以上って　かなりデンジャラスな空気が・・・・
たぶん　トップとビリ（失礼　の差って　20秒近くある混走
良くて3周程度しか　アタックできないから　みなさんかなり本気モードで
（ここは譲ってクリアーとってとか　やってる余裕無し）
黄旗、赤旗の可能性も上がるよね・・・((+_+))

２ヒート目って　もしかしてリバースグリット？？
だとしたら・・・・・・・・

ま～　予選失敗しなければ　真ん中？？辺りだから
関係ないっか（爆
イヤイヤ　後ろからは　速いクルマくるし・・・前も抜かないとドベになるはで
前後かなりの注意と、集中力が（大汗

でも　２ヒート制　5周×2　今までより2周余計に走れるから　お得（笑

今年　最後のアルチャレ　今までにない60台越え？のレースで
今から　ドキドキ、ワクワク、ポニョポニョ(*^。^*)
5月のアルチャレ　30台弱のスタート後　１コーナーの様子
この倍か・・・・・(大汗