メーター取り付け

ブースト計のセンサー

ラリーアートの３連メーターに準じてアッパーマウント近くの穴を利用して取り付け

ブースト計の圧は、これまたラリーアートの３連メーターに準じて燃圧レギュレーターから取りました。

昔、『燃圧レギュレーターから取るのは良くない』と聞いたことがあるけど、ラリーアートがやってるんだから良いのかな？

水温計センサー

ＪＵＮのラジエターアッパーマウントから取りました。

でも、センサーボスが下向きについてるので、しっかりシールしないと漏れてきます。

しっかりシールしましょう

油温計センサー

オイルブロックの栓を外してＹＲ－アドバンスの油温センターアダプターで取り付け。

エボⅦの時に使用していたアダプターは、オイルブロックに干渉して使用出来ないことが発覚。

油圧計センサー

これまたラリーアートの油圧計取り付け方法に準じて取り付けようとしたら取り付け位置見つからず。
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
タイヤハウスの内張りとアンダーカバーを外し、やっと取付位置を発見。
ウォーターポンプ真下にあるタービンのオイルラインのバンジョーボルトを外してアダプターを付けました。

アダプターはガレージＨＲＳのランエボ１０（CZ4A)　油圧センサーアダプターを使用。
三菱純正部品のガスケット（三菱純正品番：1226Ａ003）、アイボルト（三菱純正品番：ＭＤ196129）でもいけるみたい。（もしかして同じモノ？）

ラリーアートの取説では、『こんな感じ』的に簡単に書いていたが、一番面倒くさかった。

油圧計センサー　その２

エンジンルームの上から見たところ

タービンの近くを配線が通るから、配線には遮熱材を巻いた。

各メーターの配線取りまわし図
基本的に配線は全てコルゲートチューブを巻いて養生する。
繋ぎ目はビニールテープを巻く。

赤　：　ブースト
青　：　水温
緑　：　油温
黄　：　油圧

メーター取り付けた状態

メーターフードとかあるとキレイに収まるんだけど、フードに１～２諭吉かけるのもねぇ～

と言う強がりをしつつ、そのうち取り付け位置は見直すかも

ちなみに向かって右側がブースト
向かって左側が左から水温、油温、油圧


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