アウトバックくん、バッテリーを交換する（60,054km）

アウトバックくん、12月に受けたセーフティチェックで、バッテリーが寿命末期、要交換と診断されてしまいました。
さすがにディーラーでの交換はかなりの高額となるため、自分で用意して交換することにしました。

イマドキの車は、バッテリーが外れるとコンピュータにも影響でますし、警告灯もついてしまう場合もありますので、CARMATEさんのメモリーキーパーSA202を用意し、万全の体制で交換することにしました。

アルカリ電池6本を装着して準備OKです。

OBD2コネクターはどこかな～と、運転席下をのぞくとありました。

SA202（SA201）は、コネクタに接続して利用するタイプですので、こちらにカチャッと接続します。

説明書どおりに、ダッシュボード上に置いて作業することで、インジケーターで状態の確認も容易にできます。

電池のマークと、車両バッテリーのマークが点灯し、現在は車両バッテリーも接続されていることが確認できます。

説明書ではこの状態でドアを閉め、3分ほど待ってから交換するのじゃぞ、と書いてありますので、バッテリーのロッドでも外しながら待つことにします。

これまで頑張ってくださったバッテリーさんです。アイドリングストップ車は、バッテリーへの負担も過酷なものになったと思われます。

さてロッドを外そうとすると、これが長すぎていつも使っているレンチではナットに届きません。。
仕方ないので10mmのスパナで地道に外しました。
狭くて非常に作業しにくいですね。

バッテリーのマイナスを外すと、SA202のインジケータで車両バッテリーが消灯し、右端の乾電池でキープ中が点灯します。
正常に動作しているようです。
説明書では、この状態で30分以内に交換しなさい、とありますのでさっさと交換してしまいます。

純正はPanasonicのバッテリーでした。とにかく重いです。
軽のバッテリーなら楽々なんですが、さすがにこれは重い。

雨の日も風の日も、頑張ってくれて今日まで本当にありがとう。お疲れ様でした。

バッテリーは、オートバックスで無料で引き取ってもらいました。買わなくても持ち込み回収OKなのです。

バッテリーは、BOSCHにしました。
Panasonicのカオスを皆さんよく装着されていると思いますが、R2くんで2回連続、カオスが短期間で上がってしまい、あまりよい印象がありませんため、R2くんでも使っていて非常に安定しているBOSCHを、アウトバックくんでも採用してみました。

重いですが、ハンドルがついているので持ち運びが非常に楽です。これはありがたい。

端子を接続すると、SA202のインジケータでも車両バッテリーが復帰し、これで大丈夫です。

エンジンをかけると非常に快調にセルがまわり、問題なし。
SA202でメモリーも消えずにすみました。良い世の中になったもんです。

60,054kmでバッテリー交換完了です。しばらくこれで問題なしです。よかったね、アウトバックくん！