アウトバックくん、再びイグニッションコイルとプラグを交換する（97,132km）

こんにちは。
イグニッションコイルの不具合は、たびたび報告される症状なので、私も覚悟はしています。結構な金額するのですね（汗）。

私もSFフォレスターに乗っていました。質実剛健で気持ちいい走りっぷりは本当に良かったです。あのコンセプトで復刻したらグラッとくるかもしれません。

こんにちは、コメントありがとうございます！
前回は、ネットで調達した日立のイグニッションコイル、NGKのプラグを、いつも世話になっている整備工場で交換してもらったのですが、その後も不調が改善されませんでした。
それで今回、お金かかりますがスバルにての診断と交換をしてもらえば、履歴が残り、次に不具合出た時に他の原因も探りやすくなるかな、さすがに落ち着くかなと考えて点検と同時にやってもらいました。
SFフォレスター、本当によかったですよね。ちょうどいい車格に走破性、わたしはクロカンのボディスタイルがあまり好みでなく、ロングノーズのワゴンスタイルがいいため、とても気に入ってました。
レイバックが事実上のこの手の流れを継承することになりますが、現行はレヴォーグから急造？といいますか、とってつけた感が拭えないため、次以降にアウトバックやSFフォレスターを継承したものになることを密かに期待してます（笑）
そうしないと、乗りたい車がなくなりますねー