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家の農作業のため、1日お休みをとっていましたが、意外と早く終わったので、娘を送りがてらドライブに行ってきました(＾ｰ^)ノ
時間の都合上、倉敷までずっと高速で、しかもまたしても娘のUV対策のため屋根は閉めたまま。
ようやく娘とわかれて、早速オープンにして初めて行くスタバで一服。
本当はこれで帰るつもりだったけど、前から気になっていたところに行こうと、井原までドライブすることにしました。

ルートをiPhoneのGoogleマップさんに任せると、知らないうちに玉島ICに連れて行かれ、笠岡ICまで高速走行。
もちろん今度は屋根を開けているので、ちょっと暑いぐらいの天気でしたが、気持ちいいドライブです。
笠岡ICからは、いままで岡山にいても初めて通る道を楽しみながら走りましたが、いよいよ目的地に着いてみると…あれ?!
期待していた「芳泉庵」というお蕎麦屋さんの門を見ると「仕込中」の札。
中を覗いていると「今日はもう終わりました」と悲しいお知らせをお店の人に言われました(ToT)
まあ、連絡もせずに来たのが悪かったんだけど…σ(^_^;)



仕方ないので同じルートで帰ろうと思ったけど、ちょうど走行距離のキリ番がきそうだったので、途中まで下道で帰りました。
この下道はもうかなり前に1回きり通っただけなので、ほとんど初めてみたいなもので、キリ番が来た時にうまいことクルマを停められるか不安でしたが、無事に4000kmをゲットできました*\(^o^)/*



ちょっとしたドライブのつもりでしたが、また200kmほど走ったことになりますねε-(´∀｀; )
この先どうなることやら…

あるイベントのために、家内を乗せてロードスターで奥出雲に行って来ました(＾ｰ^)ノ
長距離かつ、1泊なので、狭いクルマはイヤだとかなんとか言われながら、なんとかなだめすかしてσ(^_^;)
…が、おかげで日焼け対策で終始屋根を開ける場面はなく(~_~;)
でも、結構な快晴で、気持ちいい真っ青な空が広がって、気持ちいいドライブになりました。

iPhoneのGoogleマップが示してくれたルートは、ほぼほぼ高速道路プラス信号のないワインディングで期待も高まります(//∇//)
奥出雲の名物のひとつ、「おろちループ」を下りてみると、さっき通ってきた高架橋との高低差に驚きます。
時間的に早いこともあってか、続くワインディングも気持ちよく走ることができました。



今回のイベントとは、息子が出場している「中国高等学校アーチェリー選手権」。
綺麗な会場での試合で、出場している選手も気持ち良さそうでした。



観戦の合間に、「出雲そば」のお店「純そば 一風庵」で1日限定15食のざる蕎麦「野の香」をいただきました。
「限定」っていう言葉に弱いのは、クラシックレッドに始まったことじゃないです（笑）
ここのお店の蕎麦は全て「石臼挽き十割蕎麦」だそうですが、この「野の香」はこの地区の在来種を使った、より風味のあるお蕎麦とのことでしたが、しっかり味わうことができました(〃ω〃)



1日目の観戦を終え、当日予約した足立美術館横の旅館まで50分ぐらいのドライブも、気持ちのいいワインディングでした。
ノープランで取った宿でしたが、ここの地区は「さぎの湯温泉」という温泉街？だそうで、お風呂と料理、サプライズのホタルツアーを楽しみました。



翌日、2日目の団体戦を観戦するため、元来た道を帰る…はずが、Googleマップさんが案内してくれたのは昨日と違い、シンプルなルート（汗）
昨日通った宿までのルートはなんか変だなと思ったんだけど、ナビはそれしか頼ることができないから仕方ないねぇ。
試合はこの日結果的に優勝したチームに2回戦で負けちゃったので、その後の試合は観ずに帰路へ。
通りで目に付いた「奥出雲バーガー」なるもので小腹を満たして、また楽しいドライブです。



帰りの「おろちループ」は上りでしたが、せっかくだからと助手席でビデオを撮ってもらっていると、ちょうどNAとすれ違ったのでいい画が撮れたと思ったんだけど、後で見ると映ってない?!
なんでも、「バッテリーが少なくなっています」というメッセージがでて、あわてたとか。
でも、よくよく見るとかすかにNAらしいバンパーのグリルが映ってました（汗）




おろちループてっぺんの道の駅に島根土産を買おうと寄ってみたら、イベントでフェラーリやポルシェが展示してあったので、他の皆さんに負けずにパチパチと写真を撮りました。
フェラーリレッドもクラシックレッドに負けないぐらい”ザ・赤”でした。




ここのコースはツーリングにはもってこいのコースのようで、道の駅でも、その後のワインディングでもオートバイやスポーツカーと結構すれちがいました。
やはり、ロードスター乗りの方は結構な確率で手を挙げて挨拶してくれたので、こちらも負けずに挨拶していると、隣から「なにしてんの？」って。
まだまだ理解が足りていないようです（汗）

気持ちいいワインディングから高速に乗ったあと、思いついて途中の新見ICで降りて、ブランド牛？の「千屋牛」の焼肉を食べることにしました。
メニューは目から火が出そうなお値段でしたが、自分達だけ食べるのも申し訳なく、晩ごはん兼お土産でお持ち帰りすると、やっぱりレジで目から火が出ました（笑）



おかげで、デザートは途中のSAでのソフトクリームになりましたが、気持ちいい天気で気持ちいいコースを楽しんだ結果、2日間で500kmぐらい走ってしまいましたε-(´∀｀; )
特に向こうの高速を下りてからのワインディングは、今度はオープンでまた走りたいと思いました（＞行けるかな？）。

TRG予定だった日曜日、梅雨入りの天気予報は雨…だったので、残念ながら中止となりました。

…が、降ったのは数分間にちょろっと。
さすが岡山あるある。

ということで、ごそごそっとパーツの交換をした後、最近のNDの写真を撮りに、納車の日に写真を撮ったのと同じ場所に行ってバシバシ撮ってきました！
今回は一人で行ってので、飽きるまで撮ることができたので、こっそりプロフィール画像をメイン以外そっくり入れ替えておきましたとさ。（↑は使ってないやつです）

って、外見の変化はアンテナとエンブレムだけって…

で、行きがけに出会ったのがコレ。



最近はサーキットも銭湯と同じレベルの規制がかかってるみたいですσ(^_^;)
該当者の方、気を付けましょう。

ついに昨日、入院していたわがNDが帰ってきました！
これで2週間の間、お世話になったレンタカーのSLPともお別れです。

そこで、SLPにはあってNR-Aにはない「安全装備」「快適装備」を、この2週間使ってみての超独断と偏見に満ちたインプレしてみたいと思います。

＜安全装備＞

・サイドエアバッグ
使う場面がなかったのでわかんない（笑）
評価できません（汗）

・ブラインド・スポット・モニタリング（BSM／死角警報）
ソフトトップを閉めている時はロードスターって結構死角があるので、その時には助かりますね。
オープンだといらないかもしれないと思いました。

・車線逸脱警報システム（LDWS）
かなり敏感に反応するので、途中からキャンセルしていました（汗）



・アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS／舵角対応ヘッドライト）
デリカの「コーナリングランプ」に慣れていたので、NR-Aで直角カーブするとき暗いと思っていたのを補ってくれました。あったら嬉しい機能です。



・ハイビーム・コントロールシステム（HBC／自動ハイビーム）
これは便利でした。結構敏感にロービームになるところはご愛嬌ですね。


＜快適装備＞

・オートエアコン
雨の日以外、ほとんどオープンでエアコンはオフだったので、オートエアコンの恩恵を受けることがなかったです。
ガーッと効かせたいときは、結局オートじゃなく、ダイヤル操作しますし…



・オートライト
デリカで慣れてるしこれは是非欲しい機能。特に、高速の時には便利ですよね（つけるのというより、消し忘れなど）。
社外品で後付けできるものもあるみたいなので要検討です！

・オートワイパー
フロントガラス自体に撥水コートしているので、これはマニュアルでいいかなと思います。

・自動防眩ルームミラー
確かに効果があります。ただ、設定的に夕方とか逆に見づらい場合もありませんか？
デフォルトがオンなので、オフにする必要があります。



・アドバンストキーレスエントリーシステム
これもオートライト同様、欲しい機能。
やっぱり、いちいちポケットからキーを出すのが面倒になってきた（汗）
ドアノブにゴムの丸いポッチがついているのをデザイン的になんとかできたらサイコーだと思います。



・ボンネット遮音板
ナシのNR-Aとくらべて、抜群の効果があるわけではないなと思ったのですが…
これで1kg近くあるとしたら、軽量化を選ぶんじゃないかなぁ。



・シートヒーター
季節が季節なので使わなかったのですが、試しにつけてみたら比較的早く暖かくなったので、冬にはいいだろうなと思いました（デリカにもついてるしなぁ…）



・ソフトトップ遮音布
音は確かに静かになると思いますが、これがあるせいか、ソフトトップを閉める時に最後のロックでけっこう力がいりませんかね？


＜その他＞

・レザーシート
高級感は抜群です。ただ、黒なのでけっこう熱くなりました（汗）
万一ジュースとかこぼした時でも（こぼしていませんが）すぐ拭き取ればOKなのは安心ですね。



・マツコネ（ナビ、オーディオ、DVD、テレビ）
NR-Aでラジオとスマホナビ・オーディオに慣れてしまっていたので、その機能しか使わず（笑）
これも評価できません（汗）
ただ、Bluetoothで繋がるのはありがたいだろうなぁ…（結局繋いでないけど）



・ヘッドレストスピーカー
これは便利ですね。
ボリュームあげなくても良く聞こえるので、周囲への音漏れを心配しなくてすみました。
ただ、今回借りたクルマはレンタカーならではのコストダウンのためか、メーカーオプションでわざわざ6スピーカーを選んでるようで、助手席にはついてなかったのは残念（汗）




＜走りについて＞

・10kgの重さ（NR-A：1010kg、SLP：1020kg）って意外と効くんだなと思いました。走り出しがNR-Aのほうが軽く感じます。痩せねば…ってか、これから先のカスタマイズも重量増減を気にしていくことにします！

・ブレーキはやっぱりNR-Aのほうが一目瞭然で大きいので、「グワッ」とよく効きます。10kgだけどクルマの軽さも影響しているかもしれませんね。



・やはり足回りはソフトでロールが若干大きくなります。ただ、このロールも一般道を軽く走る時には心地良かったです！
こうなるとスタビの入っていないSにも乗ってみたいですね（軽さを体験したいのもある）。

なんか、負け惜しみ的なインプレになってしまったかもしれませんが（笑）、自分のとはまた別の性格をもったロードスターを感じることができた2週間でした！