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下手くそなオーナー（＞ワタシ）のサーキット走行で痛手を負ったわがロードスター。
ディーラーの方に迎えにきていただいたところまではご報告しましたが、その後…

実は私が「何シテル？」に事故ったことをあげた後から、水面下ではお仲間のくうちんさん、kuroさんが動いてくださっていて、私のロドのためにパーツを提供してくださる方を探してくれていました！
ありがたいことに、外装周りの交換比率が高いQ-syuNDの方々が手を挙げてくださったとのことで、それを聞いた時の感動は今も忘れられません(；ω；)
そして、kuroさんからも運転席のエアバッグユニットを提供してくださるとのありがたいお言葉、涙が出そうでした(つД`)ノ

で、2日後だったかな、さっそく修理の見積もりが出たと営業担当の方から連絡があり…み、三桁((((；ﾟДﾟ)))))))
コースからピットまでちゃんと動いたし、ピットからサーキットの外までもちゃんと動いた。
変な液漏れも起こしてないし、不幸中の幸いと思っていたところだったので、サーキット走行なので保険も使えないこともあり、想像以上の金額に頭が真っ白になりました＿|￣|○

翌日、ディーラーの方に見積もり内容の説明を受けたとき、全てを新品交換として見積もっているということと、たぶんディーラーならではのリスクテイクだと思うんですが、「完全に直りきらない部分も出てくるかもしれません」という言葉を聞いて、基本的には提供くださるパーツをディーラーに持ち込んでの修理を考えていましたが、くうちんさんの助言もあり、セカンドオピニオンを当たることにしました。

そこからはネットを見まくって、最終的に当たった先は3件。
その中に、今回お願いすることにした村上モータースさんがありました。
走行会で事故った時も「何かあったら」とお声がけいただいていましたし、たぶん、ディーラーの言うことがホントは正しいのかもしれませんが、村上社長とお話しした時に、「なんとしてでも元どおりにナオしたい」という気持ちを感じることができたのが、一番の決め手でした。

一昨日引き取りに来てくださいましたが、わざわざ岡山国際から積車を回してくださいました。
ディーラーの方も手伝ってくださり、無事積み込むことができましたが、なんと上には同じクラシックレッドのNDが乗っかってました！
これもなんとも言えない奇遇です。


村上モータースさんのブログでも紹介してくださっていますが、

「見積もりを拝見させて頂きましたがオーナー様も「またちゃんとスポーツ走行出来ますか？？」と不安そうにされてましたがまったく問題ないですのでご安心くださいね。みんなの気持ちも載せてビシッと治しますので少し待ってくださいね。」

とのこと。
ロードスターのことを「直す」ではなく「治す」とおっしゃる方にお預けできて本当に良かったと思っています(〃ω〃)

並行して、くうちんさんがQ-syuNDのシャロルさんとやりとりしてくださっていて、最終的に、かっぱちゃんさんがボンネットと左右フェンダー、Kazuya12さんが左右ヘッドライトとバンパーを提供してくださることになりました。
お言葉通り運転席のエアバッグユニットをくださったkuroさんもそうですが、社外品に交換してすでに取り外したものとはいえ、ノーマルパーツを手放す潔さとオトコらしさに涙がちょちょぎれました｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

（2017岡山オフでのかっぱちゃんさん号）

これで、部品の中でも特に高額なパーツたちがみなさんのおかげで揃うことになり、村上モータースさんも再利用できるパーツはできるだけ使ってくださるそうなので、随分と修理代を抑えることができると思います。
本当にありがとうございましたm(_ _)m

不幸中の幸いといえば、ケガもなく無事だったことですよ！とみなさん口を揃えて励ましてくださいました。
こんなことになったのはもう取り返しがつきませんが、いろいろな方々の想いとロードスター愛をいっぱいつめて復活してくれる日が今から楽しみです(＾ｰ^)ノ

ロードスターってやっぱり、人生が変わるクルマですね！

今日は今年初めて、久しぶり（2回目）のおはきび参加です(＾ｰ^)ノ
ただし、ロードスターは入院中のため、デリカでの参加ですσ(^_^;)
私からお仲間のみなさんにお声がけした手前、不参加という訳にもいかず…
でも、参加して良かったです！

昨日は土砂降りだったので、天気予報では大丈夫といいつつ「ホントに大丈夫？」と思っていたけど、瀬戸大橋もクリアに見える晴れとなりました(^-^)v


愛媛組の到着時刻に合わせて現地入りすると、すでに20台以上のオープンカーが集まってました。
そのほとんどがロードスター！
程なくうぃずくんさんも到着してだべりつつ、愛媛組を待ちました。

今日は瀬戸大橋は速度規制が出るほどの風が吹いていて心配しましたが、そうこうしてるうちに愛媛組が…オープンで登場！
橋は開けて来られたとか。
すげーです（≧∇≦）


そしてクラシックレッド仲間のニッキさんも到着されました。
同じカラー仲間だからと、気にしてくださって、予定の合間にわざわざお越しくださったそうです…(つД`)ノ

ということで、みなさんのロードスターを。

くうちんさん


かずくん


大西キリンさん


ryu-mさん


ニッキさん


かずくんの助手席に乗って来られた女性は…と思ってたら、新メンバーでRF乗りのshii8さんでした！
今日、愛車は%$€><#$€中だそうです(〃ω〃)

と、言ってるうちにくうちんさんのロドにはあっという間に人だかりが…
そりゃそうでしょう( ^ω^ )


走行会でご一緒させていただいたpx125さんがお越しになったのを発見して、ご挨拶すると、長いお付き合いだというお仲間とご一緒に、気さくにいろいろなお話しをしていただけました。

px125さんのロドはこだわりのナンパー（モザイクですが）


お仲間のロドはこだわりのカスタマイズ


みなさんロドに対するそれぞれの想いに溢れています(//∇//)

そして気になったロドたち（掲載ご容赦を…）
エンジンのヘッドカバーが眩しいクラシックレッドNA。
僕の好きなホイールのひとつ、パナスポーツがかっこいい（≧∇≦）


フロント周りのカスタマイズがかっこいいマリナーブルーNA。
出た頃、この色のNAが欲しかった…


その後三々五々解散となりましたが、くうちんさんからお土産をいただきました。


kuroさんが提供してくださった運転席のエアバッグユニット！
kuroさん、ありがとうございますぅうm(_ _)m

なんとか復活して、またここに来たいと思うおはきびでした(＾ｰ^)ノ


あ、ロド以外のクルマの写真撮り忘れた…Σ（ﾟдﾟlll）

村上モータースさん主催のロードスターだけの走行会があると知って、だいぶ迷ったのですが初心者向け？の「エンジョイクラス」に参加してみました。
去年の瀬戸内海サーキットでロードスターでのサーキット走行の魅力を味わって、いきなりの岡山国際デビューです(＾ｰ^)ノ


着いてみると、もう多くのロードスターが集まっていましたが、聞いてみると去年よりもだいぶ少ないそうでした。
私が停めさせてもらったピットには、
4世代のロドが勢ぞろいしてましたが、参加者の大半はNDみたいでした。


同じピットにクラシックレッドのND/NR-Aがいたので、恐る恐る声をおかけすると、なんと、みん友のakagumiさんでした（≧∇≦）
たくさんサーキット走行されてるのをみんカラで拝見していたので、いろいろ教えていただきました。


ドライバーミーティングでは村上社長から注意事項のご説明とサーキットの方から、フラッグの説明があり、初心者の私はまず村上モータースのドライバー、脇谷さんの横に同乗させてもらってから走ることになりました。


…残念ながら、慌ててしまってカメラのスイッチが入ってなくて、動画も写真もナーシσ(^_^;)
でも、約3周にわたっていろいろ教えていただきました_φ(･_･

そしていよいよ自分での走行！でしたが、いきなりアウトウッドコーナーでコースアウト((((；ﾟДﾟ)))))))
グラベルにつかまりましたが、なんとか脱出して気をとりなおして走りましたε-(´∀｀; )
次の周からはしっかり減速して走るようにしましたが、また同じところでスピンしたり((((；ﾟДﾟ)))))))
後から教えてもらいましたが、コーナリング中に怖くてアクセルを戻したのが原因みたいでしたσ(^_^;)

そんな感じでおっかなびっくりの1回目でしたが、当然、タイムも良くなく（2’18"298）、目標の2分10秒台ではありましたが、ギリギリって感じでした(；´Д`A

お昼はだいぶ時間があったのですが、グラベルに入った際にタイヤとホイールの間に小石が入っているのを同じピットのnaos5963さんに見つけていただき（ありがとうございました！）、村上モータースのメカニックの方に取っていただきましたm(_ _)m


ごはんは名物？の豚丼を脇谷さんとakagumiさんとご一緒させていただき、脇谷さんにアウトウッドのスピンの原因など教えていただきました。
akagumiさんはさすがに2分そこそこのタイムですごいなーと思いました(//∇//)


そして2回目。
先導車について1周していよいよ走行しましたが、アドバイスのおかげでアウトウッドはアクセルを戻さず開けて走れるようになりました(^-^)v


コースも結構クリアに走れて、1回目よりもいい感じでしたが、後半になって、心なしかブレーキの効きが悪くなっていたのを気づきながら速いクルマに譲る機会が増えてしまって無理しはじめて…やっちゃいました((((；ﾟДﾟ)))))))


ダブルヘアピンの間（レッドマン出口）でまたしてもアクセルを抜いてのスピンでした＿|￣|○
クルマは…ピーーーーー（自主規制）
巻き添えがなかったのが不幸中の幸いでした(；´Д`A

タイム的にはラップ前半では1回目のタイムを少し縮めることができましたが（2’16"038）、後半にいくにつれてムキになった割に良くなかったようです(~_~;)

その後、たくさんの方になぐさめていただきましたが（みなさまありがとうございました）、自分でしたことなので、いい教訓にするしかないかなと思います(つД`)ノ
主催の村上モータースさんにも申し訳ないですし、ロドにも申し訳ないし…(ToT)

幸いロドはちゃんと走れる状態でしたが、遅い時間にもかかわらず、ディーラーの方に取りに来ていただきましたm(_ _)m


残念な結果になってしまいましたが、今回の収穫は…ナマakagumiさんにお会いできたことと、新たなみん友さん（naos5963さん、ヒロ@NCさん、kentokuさん）ができたこと、全然修行が足りないのがわかったことです(//∇//)
「エンジョイクラス」ってのを忘れて、目が三角になってた気がしますσ(^_^;)
初心者としてもう一度出直します！


…じゃんけん大会でいただいたブレーキフルードが1日でも早く使えるようになるといいですけど…しばらく冬眠します(ToT)/~~~

息子がお年玉でPS4を買ったので（目当てはモンハン・ワールド）、オヤジは便乗して遅ればせながらGTS（Gran Turismo Sport）を買いました。
もともと、ゲームはすぐ飽きるタチで（ドラクエ1すらクリアしていない）、リアルな体験のほうが好きなんですが、今回のGTSにはNDロードスターがあるということを知って、思わず食いつきました(〃ω〃)

コントローラーは実体験に近いステアリングとかペダルとかシートとか色々と調べましたが…また長続きしなかったらいけないので、とりあえず標準のものを追加購入（息子のはモンハン限定バージョンだったので気兼ねして）しました。


私が買ったGTSは、オマケが3台ついた特別バージョンで少し高かったのですが、そのうちの1台に「マツダLM55ビジョン・グランツーリスモ」が含まれてたので、ついσ(^_^;)


結果、届いてから知った、豪華ブックレットにも満足しています。



紙のマニュアルもなく、いきなり初めてわけわかりませんでしたが、いきなりアプリのアップデートがσ(^_^;)


そして、ようやく終わった後、いきなり1台プレゼントされたクルマが「フォード・フォーカスST」。


失礼ですが、あまり思い入れのない車種なので、所持金を使ってもちろん「マツダ・ロードスターS」を購入しました。


購入価格「2,495,000クレジット」って、ロドに限って言えば、実車の「2,494,800円」を意識してますね（≧∇≦）

早速走らせてみると、エンジンの始動音や排気音が再現されてて、嫌が応にもテンションが上がります（≧∇≦）
走りも、ロードスターらしいロール？してて、雰囲気を感じました。


今はミッションはオートマでやってますが、こりゃ、ステアリングとかあったら楽しいでしょうね（≧∇≦）

走るよりもハマったのが、「リバリーエディター」っていう、クルマのホイールを変更したり、カラーリングしたりする機能。
もちろん、「クラシックレッドNR-A風」（この時はミラーも赤になってますが修正済みです）にしたのは言うまでもありません(^-^)v


さらに、パーティーレース仕様や、Vスペシャル風、マリナーブルー風など、ハマりすぎです（≧∇≦）





オフラインのレースでもらった賞金？で買った86には「イニD風」を、1日に一定の距離を走ったらもらえたR32GT-Rには標準では選択できないステッカーを自作・登録して「カルソニック風」に、オマケでもらったLM55も「787B風」にしてしまう始末（≧∇≦）




…以上、変な方向にいってますが、また定期的にレポートします(＾ｰ^)ノ