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足回りのリフレッシュした感触を確かめたくて、2ヶ月ぶりに岡国に行ってきました(＾ｰ^)ノ
週末だけど、早朝の1枠目だから涼しいし少ないかなと思って、前日予約したら…夜中に雨（ToT)

朝7:30に家を出て、コンビニでゼッケンをコピー、8:25の枠になんとか間に合いましたε-(´∀｀; )
案の定ウエットでしたが仕方がないです。

そう言えば、ちゃんとしたウエット？で走るのは初めてだったので、そーろり、そーろりスタートしたつもりでしたが、いきなり1コーナーと2コーナーでオケツが出て((((；ﾟДﾟ)))))))
アトウッドでも、ヘアピンでも、リボルバーでも…
こりゃタイムアタックは完全無理。
ウエットで2分そこそこで走るパーティーレーサーって、○タマ大丈夫？って感じです（＞自分が下手なだけ）



最後の最後で、ようやくレコードラインが乾いてきたかな…ってところでしたが、タイヤもちびることなく終了〜
最後の1・2周で少しだけ、前回よりもショックがスムーズに動いてくれているのがわかったので、まずは安全に走り終えれただけでも良しとします。
ちなみに、タイムは2分14秒台がやっとσ(^_^;)
振り返ってみると、このタイムは2年前に岡国の会員になった時に必死で走ってやっとこさ出せたタイムですが…




今回はキャンセルするのがもったいなくて走りましたが、次からは、天気が怪しい時は前日予約しないほうがいいかもね…

開発が完了し、いよいよ製品版となったNCロードスター用のヤマグチスピーカーシステム。
その1セット目のセッティングを福山のRSガレージワタナベさんでやっているということで、平日ですがお昼から休みを取って伺ってきました。
今回ワタナベさんのところで装着することによって、今後装着される方がワタナベさんにお願いできるように、という狙いもあったとのことです。
山口さんも現地入りされ、今回はヘッドユニット（2DINのカーナビユニット）の交換と合わせてされたので、かなりの作業だったと伺っています。

そしてそして、私が到着したタイミングで、ちょうど装着が終わって音が出る状態になりました！



その後、ワタナベさんが内装材をあっという間に組み戻して、山口さんが最終的なセッティングをされました。



いつも山口さんがセッティングで使われている音源を車外で聴いていましたが、私も自分の音源で視聴させていただきました。




自分がいつも聴いている音源だからこそ、正直驚いたのが「ヤマグチスピーカーシステムの音になってる！」ってこと。
もとのNCのオーディオがどのようなものか知らないのですが（NDのオーディオがどうだったかも忘れていますが）どの音もクリアで、そしてその音が目の前で（頭の中で？）鳴っている。
「そりゃ、同じ人が作りましたから」「NC用すげー！！！っていう反応がなかったからさみしい」って山口さんは言われますが、これってすごいことだと思います（リアクション下手ですみません）。



そもそもNC用のヤマグチスピーカシステムって？思われる方はこちらを。
フルセットで43万円＋取り付け費用とな一般的なカーオーディオと比べてギョッとするお値段になっていますが、山口さん曰く、部材の原価がほとんどとのこと。

ただ単に、NA用やND用と同じユニットを取り付けただけではなく、NCで「ヤマグチスピーカーシステム」の音にするために、繊細な部材のセレクトやチューニングをされています。

そしてクルマに対して、ネジ穴を新たに開けることもなく、せっかく軽く作られたクルマを重くするようなデッドニングの必要もない。
これからも長くロードスターとお付き合いされるのでしたら、一考の価値はあると思います。
私もロードスターにあと20年乗ることを考えたら激安！って思って買いましたので(≧∀≦)


ロードスターの世代の違いはあれ、NA用も含めてヤマグチスピーカーシステムの音は音として確立されていますので、NCオーナーの方で、オーディオに興味があって聴いてみたいって方がいらっしゃいましたら、私のクルマでよければ体感してください。



…追伸。NB用もcoming soonです(＾ｰ^)ノ