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先日、VWの1日試乗キャンペーンを利用してパサートヴァリアントをお借りし、
日帰りドライブに行ってきました。

行き先は、自宅から1時間半ほどの、
兵庫県　神崎農村公園　ヨーデルの森。

小さい子供連れの我が家のお気に入りの動物園で、
半年に1度くらいのペースで行ってます(^.^)

以下、長文になりますがお付き合いくださいませ・・・


まずはクルマのインプレッションから・・・

今回借りたグレードは、TSIハイラインのオプションてんこ盛り仕様です！


【外観】
最近のVWのクルマに共通する直線基調のデザインで、
なかなかカッコいいです。


先代に比べてシャープな感じが強くなりましたね。


リアは、ワゴンだから仕方ないのかもしれませんが、
フロントの印象に較べると、ややおとなしめ・・・


タイヤはオプションの18インチ、
走りにも期待が持てます。


【内装】
全体的な印象は、いかにも「高級車」という感じ。


ただ、日本車的なこれみよがしなゴージャスな高級車とは違って、
機能性・使う人の使いやすさを優先したデザインになっているように感じました。

日本車で言えば、クラウン・フーガよりは、レクサスに近いという感じでしょうか。

大柄なボディだけあって、車内の広さは十分。


【装備】
ナパレザーのシートはやや硬めですが、
シート自体は大き目のサイズで、
長距離移動には快適そのもの。

この価格帯なのに、
シートベンチレーションやマッサージ機能までついてます！


こちらもオプションと思われる、
後部座席まで続くガラスルーフもナカナカ・・・

ナビは、ETC2.0対応と思われ、VICS情報を細かに伝えてくれたのは良かったですね。

輸入車でここまで優れたナビは、
無いんじゃないでしょうか？


【走り】
こちらも全体的に好印象でした。

静粛性に優れ、
18インチ（235/45）を履く割には乗り心地もしなやかで、
直進安定性も高く、極めて快適。

さらに、最新の1.4Lターボ+7速DSGの組み合わせは最強ですね。

低速域からモリモリ出るトルク、
DSGのギクシャクは全く無く、
踏み込めばキレイにパワーが出る・・・

それでいて今回の燃費は、なんと驚きの23Km/L！

ここは、ジュリエッタもなんとか見習って欲しいところ・・・

同じセグメントであろうレクサスISと比較して気になったのは、
高速道路でコーナーの途中で大きめのうねりを通過した際に、
結構大きめに車体がゆすられること、
ワインディングではどうしても車体の大きなFFらしい「よっこらしょ」という感じのコーナリングになること、
でしょうか。


【総評】
今までパサートというと、
「地味なクルマ好きのおっちゃんのクルマ」という印象が強かったのですが、
どうしてどうして、若い人も十分満足できるなかなか立派なクルマであることがよくわかりました。

これが300万円台から買えるのはお買い得かと。

今回お借りしたのは、オプションてんこ盛りで500万円近い価格でしたが、
ここまでくると御三家＋レクサスと相当悩みそうですね・・・

今のワタシには、
金銭的にも、また駐車場の問題からも購入の候補にあげることは出来ませんが、
いつか機会があれば検討してもいいかな、と思いました。



・・・と、クルマの話題が多くなってしまいましたが、
子どもを連れてのヨーデルの森もなかなか楽しめました！


カピパラさんへのえさやり。

サツマイモが好きで、ニンジンは食べないあたり、
ウチの子とそっくり・・・


なかなかこちらを向いてくれないカンガルー・・・


ここの動物園定番のアルパカさん。
（なんか前回より毛が少ないような・・・刈られたかな？）


子どもも2歳3ヶ月となり、
だいぶ大人と同じものを食べられるようになったので、
外出も気を使うことが少なくなりました。

ちなみに来週は、須磨水族園へお出かけの予定です^_^;