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前回のブログで事前にご連絡しましたとおり、
本日、ジュリエッタのタイヤを交換しました。


今回、ジュリエッタでは初めてのタイヤ交換ということで、
悩んだ挙句、選択したのはPOTENZA　S001。

純正P　ZERO　ROSSOを3年半・3万キロ走っての交換です。


今回の選択基準は以下のとおり・・・

・ジュリエッタは、平日はツマの通勤車・土日はファミリーカーとしての用途がメインということで、
　ウルトラハイグリップ系等の極端にとがったタイヤでないこと。
　（まずは安全性。次に快適性・ライフ・・・などなど全体的な性能を重視）

・でも、高速道路やちょとしたワインディングなどでは気持ちよく走りたいので、
　ある程度レスポンスの良いタイヤが欲しい。
　（両親のIS250をREGNOに交換したらレスポンスが極端に悪化したので、やっぱりスポーツタイヤが欲しい・・・）

・そうは言っても、価格は安ければ安いほど助かる！



ということで、候補に挙がったのは、

・ヨコハマ　ADVAN　Sport　V105（ジュリエッタで履いている方が少ないようなのでじっくり試してみたい）

・ミシュランPS4（Webでの評価はかなり高そう）

・BS　POTENZA　S001（以前のシビックR、MiToの時に履いていて好印象だった）

・ピレリ　CINTURATO　P7（試乗車のジュリエッタ・ヴェローチェに履いていたのが好印象だった）

・コンチネンタル　ContiSportContact5（コンチネンタルは、マイカーで履いたことがないので試してみたい）

といったあたり・・・


Webで情報収集を続け、
最終的にはコストパフォーマンスの高さから「ミシュランPS4に決まり！」
と思っていたところで、
ある日、POTENZA　S001の激安ショップを見つけ、
最終的には値段の安さから即決的に購入・・・
（コペンの純正RE050　165/50　16インチより安いかも・・・）

まぁ、ショップの掲載情報では2017年製ということは保証されているものの、
POTENZAらしからぬ異常な価格の安さから、
日本国内製ではないことは想定しておりましたが、
届いた商品は、やはり、というか「メイド　イン　ポーランド」（笑）

Webの評判では、
海外製POTENZAは、時に質の良くないものが混ざっているようですが、
見た目は4本とも異常なし。

製造も、ちゃんと2017年の2週目ですかね・・・


で、本日、ディーラーに持ち込み交換していただいた帰り道での簡単なインプレッションですが・・・

結論的には、「まるでサスペンションを交換したみたいで大満足！」です(^^)


台風接近中の本日の関西、
路面はヘビーウェットで街中でもわだちには水溜りがあちこちに・・・

純正ROSSOでは、こういうところに突っ込むと、
思いっきりハンドルをとられる感じがしたのですが、
それが全くナシ。
（これが一番気に入りました。安全性考えても、もっと早く換えておいたら良かったかも～）

ステアリングのレスポンスは、
軽快感が増した感じ。
（ちょっと重めのジュリエッタがキビキビ走れるようになりました）

乗り心地は、普通に走る分には、
とっても快適、
ただ、ガソリンスタンドに入る時に縁石をまたいだ際には、
ROSSOよりも大き目の衝撃を感じました。
（POTENZAらしく、サイドウォールが硬めに作られているせいでしょうか？）

ロードノイズは・・・今日は雨音にかき消されて分かりませんでした（苦笑）


ディーラーからの帰宅、20Kmほどでは、
海外製POTENZAの質の悪さは感じられませんでした。

タイヤは試し履きができないので、
選択にはいつも悩むパーツですが、
今回は成功だったようです！



ちなみに、交換をお願いしたディーラーさん、
作業中に誤ってホイールを1本落として傷を入れてしまったということで・・・（苦笑）

傷の入ったホイールは、後日、新品に交換していただくことになりました。

イイのか悪いのかよく分かりませんが・・・まぁ新品になるならイイか(^_^;)


明日は皮むきにドライブへ・・・
と行きたいところですが、
今週末は台風接近でずっと雨。

ドライブは来週までお預けですね・・・