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最近少しずつメジャーになってきた「オートテスト」、

ワタシも参加する機会にめぐまれ、

本日、ジュリエッタで初挑戦してきました！

オートテストは、

ジムカーナやサーキットのように高速で走り回るのではなく、

とまったり・バックしたり・・・

という運転テクニックも試されるのが特徴的ですね。

あとは、ヘルメット・グローブも無しで参加OKという、

ワタシのようなモータースポーツ超初心者でも気軽に始められるという・・・(^_^;)

今回、ジュリエッタでお世話になっているディーラー　八光自動車さん主催のオートテストが、

南港の舞洲で開催されたので行ってまいりました♪

一応、ゼッケンつけて、不要な荷物はおろして・・・

と気分だけはサーキットさながらです（苦笑）

タイムもちゃんと計測されます♪

前のクルマに続き・・・

コースイン・スタート！！

と、気分だけは他の皆さんにも負けていません（笑）

ちなみに今回のコースは↓のような感じでした。

事前にメールで告知はされていたため、

前日までに脳内イメージはしたうえで挑んだものの、

いざ走り出すと頭の中は真っ白になり、

初回・2回目はミスコース連発・・・

特に、バックで切り返すところがうまくいかなくて、

何度も切り返すというカッコ悪さ(>_<)

こういうところは、

小回りの効きそうなアバルト500・595や124スパイダーあたりが良さそうです。

「ホイールベースの長いジュリエッタで、切り返しナシでバックするのはムリじゃないかなぁ・・・」

などと思っていたところ、

3回目の走行直前にスタッフさん？ボランティアさん？から、

「サイドミラーを下に倒して、バックする時にポールが見えやすいようにすると良いですよ」

とアドバイスをいただき、

実践してみました。

すると・・・

3回目はまさかの切り返しナシでバック成功！

タイムも大幅短縮！

調子にのってヒートアップしそうでしたので、

近くのコンビニでアイスコーヒーを買って一休みし・・・

残りの4回目・5回目とさらにタイムアップを果たしたところでオシマイとなりました(^^)

今回、自分のクルマで広い場所を思いっきり走らせるのは初めてでしたが、

いくつか感じた点を・・・

　・ジュリエッタぐらいのパワーのクルマだったら、

　　アクセルはひたすら踏み込めば制御に頼ってある程度走れるが、それでは腕は上達しない・・・

　・コーナーは、スローイン・ファーストアウトを徹底すべし

　・ブレーキングってめちゃくちゃ難しい。　

　　ブレーキパッドが云々よりも、まずはコントロールできるようになるべし。

　・スポーツ走行する時は、やっぱり「ｄ」モード固定で・・・

　・スピードメーターもタコメータも全く見る余裕無し・・・ジュリエッタがATでよかった・・・

　　（いつかはMTのコペンで思うがまま走らせてやりたいモンです）

先日の点検で前後ローテーションしたばかりのPOTENZAさん、

今回はよく頑張ってくれました。

サイドウォールまで痛めつけて走ったのって、初めてかも・・・

トラクション・コーナリング・挙動の分かりやすさともに、

我が家の純正足回りのジュリエッタにはベストマッチです、

やっぱりイイタイヤ(^^)

ただ、そもそもが重量級のジュリエッタだけに、

やはり、コーナーでは速度が乗りすぎるとアンダー・・・

他のミトやアバルト勢ほど機敏には走ってくれませんでしたが、

なんとか５周目には恥ずかしくないタイムを刻むことが出来ました。

これだけで大満足です♪

そんな、クルマを思う存分に楽しめた日曜日でした(^^)

最後にはお土産にピレリのロゴ入り傘をいただきました。

ディーラーさん、ありがとうございました！！

オートテスト、ハマっちゃいそうです(^_^;)