まぐろ経済のブログ一覧

その辺はイタリアとドイツのお国柄の違いでしょうか(^^;


で、どんなクルマなの？ということで、
ちょっとばかりご紹介。
（メーカーサイトの掲載文を拝借）

　・Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+は、
　　量産エンジンとして世界一パワフル*な2.0ℓ直列4気筒ターボとAMG 4MATIC+がもたらす究極のドライビングが、
　　熱い走りへと駆り立てる最強のコンパクトAMG。

　・*“One man - one engine”　という主義に基づき、
　　熟練のマイスターが誇りをもって手組みすることで、Mercedes-AMGの魂が宿る新世代エンジン。
　　　　2.0ℓ直列4気筒直噴ターボエンジン(エンジン型式：M139)
　　　　最高出力：310kW(421PS) / 6,750rpm　　最大トルク：500N・ｍ(51.0kgf・m) / 5,000～5,250rpm


・・・ということで、
エンジンのすごさや速さが注目されがちなこのクルマですが、
ワタシがこのクルマに惹かれているのは、
そんなスゴイエンジンを積んでいても
「普通に街中で使えて」・「長距離もラクで」・「普段のドライブが渋滞路ですらとにかく楽しい」こと(^^;

このあたりの感覚は、

これから乗り込んでいくにつれて改めてご紹介したいと思います。





今回のクルマの選定基準は以下の通り。

　１．自宅の車庫の都合上、全長4.5m以下

　２．家族3人がソコソコ快適に1泊2日程度の旅行に行けること

　３．外観・内装はハデすぎない程度に、
　　 「わかる人」に「お！」って思ってもらえるとうれしい

　４．安全装備や快適装備が充実しているとありがたい

　５．やっぱり速いクルマがいい(笑)


・・・ということで、候補に上がったのは以下のクルマたち。

（写真は借用）

　・ルノー メガーヌRS

　・BMW　M135i

　・（先代の）Audi S3

　・Mercedes-AMG A35、そしてA45S

 


どのクルマも本当に素晴らしく・楽しく、↑「１」～「５」の条件はどれも満たしてくれていたのですが、
最終的には、
「５」の要素が最も強くも、「３」「４」も非常に高い領域でバランスがとれ、
試乗して自分の運転感覚に一番マッチしたのが決定要因となりました。

　※よく考えれば、結局、「速いクルマ」が一番の決め手に(笑)

　　でも「速い」の定義はメーカーそれぞれで全然違っており、
　　ワタシの場合はハンドリングを支援するデバイス類が従来のアナログなスポーツカー的な介入のしかたをしているAMGに一番惹かれてしまったようです。
　　
　※今となっては新型ゴルフRや新型Audi S3・RS3にも興味が出始めたのですが、
　　購入検討していた頃は日本導入時期も未定だったようで、
　　今回の検討の俎上に載せられなかったのは少々残念なところ・・・



で、梅田のメルセデスミーでのCLA45Sや、
ディーラーさんでの35・45の比較試乗の結果、
A45Sにしようと決めたのが去年の夏の始まり頃。



今回も新車で買って長く乗ることになることになるであろうのは分かっていたので、
こだわった仕様で買った方が満足感も長く続くだろうという見立てて、
Webのカタログ・コンフィギュレータ・Youtubeのインプレ動画とにらめっこして自分好みの仕様を考えることしばらく。

　・ボディカラーには明るめの色を・・・とカタログをながめていると、
　　Aクラス導入初期にはあったレッドが無くなり、
　　ホワイトと悩んだ結果、イエローを選択

　・メーカーオプションはクルマ好きの心を揺さぶるものばかりで、
　　結果的にフルオプションに近い状態へ・・・(汗
　　　※バケットシートとか電制ダンパーとかガラスルーフとか、etc


どうせならと、東京のAMG専売店でのフルカスタマイズオーダーも一瞬頭をよぎったものの、
恐ろしい金額になりそうなことが想像されたので、
いったんは、ディーラー在庫車 or 生産予定枠から条件に合うものを探してもらうことに。


で、待つこと約2か月、
11月の生産予定枠の中から幸いにも希望する仕様とほぼ同じ仕様のものが

右ハンドルの日本輸入枠として生産されるとのことで、
ひとまず枠を抑えていただきました。



　※45はキーにAMGのエンブレムがあるのも、心をくすぐるところ(^^;

はい、ここからが一番重要なミッションである家族の説得です(苦笑)

我が家のような普通のサラリーマン家庭では、
身分不相応な高額車であることは明らか。

最初は「はぁ？？」って感じでしたが、
なんとか（しぶしぶ）許可をいただきました。

今回もダンナのワガママを聞いていただきありがとうございますm(__)m



・・・という経緯で、
無事に大安の日に納車。

↓写真はジュリエッタとの最後の写真、8年間11万キロお世話になりましたm(__)m




納車後はすぐにいつもお世話になっているコーティング屋さんへ直納、じっくりとコーティングしてもらったり、
週末は以前からの予定が入っていたり、と、
マトモな写真すら撮れておりませんが、
ボチボチと乗っていきたいと思います(^^)/

取説によると、まずは慣らし運転すべしですって。
1500Kmも踏まずに我慢できるかなぁ(笑)

あとはMBUXやMercedes meアプリを使いこなせるようになるための勉強も必要ですね。