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先日、コペンのオイル交換のためお世話になっているディーラーへ行ったときに、
待ち時間でキャスト・アクティバの試乗をさせていただきました！


今のコペンに買い換える際、
一時は購入の候補にもあがったキャスト・・・

そのときは、キャスト・スポーツを試乗し、コペンにするか悩んだものですが・・・


キャスト・スポーツは、名前のとおりスポーツ仕立て、
キャスト・アクティバは、SUV仕立てということで、
方向性は真逆のようですが、
ベースが同じクルマでも、違う味付けができるところは興味深かったです。

ちなみに、今回試乗したのは、「アクティバ　G SAII」で、
エンジンはNAです。


以下、印象をまとめました・・・


外観は、はっきりとスズキ・ハスラー対抗なんだというのを意識させられますが、
個人的には嫌いなデザインじゃないです。

むしろ、カスタムカーのイメージ満載のスポーツよりも、自然な感じで好きですよ。

気になったのは、屋根の白い部分ですね。
ラッピングされているのがあからさまで、
経年劣化での剥がれが心配です・・・

内装は、基本的な構成はスポーツと同じものの、
色遣いなんかの違いで、こちらは楽しそうな雰囲気を醸し出してくれます。

インパネは、軽自動車らしく、シンプルに。
でも安っぽくならないあたりは、ムーヴ・タント譲りでさすがですね。



今回は、街中～ちょっとしたワインディングまで、
割と長時間試乗させていただきました。

NAの軽自動車というと、どうしても、
「走らない・曲がらない」印象が強く、
ターボ車と較べるとどうしても見劣りしてしまい、
自分で買うことはないな・・・と思ってしまうのですが、
このクルマの印象は、異なるものでした・・・


パワーは、ターボ車と較べるとどうしても物足りなさを感じますが、
まぁ、これは仕方ないでしょう・・・

気になるのは、ステアリングについている「PWR」ボタン。

これを押すとエンジン回転数を高めてトルクが出やすくなるようですが、
個人的には、その恩恵がまったく感じられませんでした・・・

むしろ、エンジン回転数だけ無駄に上がり、
CVTがそれについてこず、
妙に空回りしているような気持ち悪い感じ・・・

この機能は・・・不要ですね。


しかし、大き目の交差点を曲がったり、
ちょっとしたワインディングでは、
このクルマの素性の良さが実感されました！

足回りは固めてはいないですが、
ボディがしっかりしてて、
嫌なロールもなく、安心してグイグイ曲がれる感じ。

ちょっと大げさですが、VWゴルフに近い印象を持ちました・・・

「楽しい」というほどではないですが、
峠の下りなんかは結構イケるかも。

正直、裏六甲の下りなんかは、ウチのジュリエッタより速いかも・・・
なんて感じました（笑）


ちなみに、今回、エアコンMAXで20Kmほど試乗しての燃費は、
13Km/Lでした。
（意外に伸びませんでしたね・・・）


以上、気になる点も書きましたが、
それ以上に、基本がムーヴ譲りのキャストシリーズは、どれも良くできているなぁ、
と感じたのが本音のところです。

日常のお買い物と子どもの保育園送迎はキャストで、
早朝六甲山はコペンで、
遠出ドライブはジュリエッタで、
芦有を駆け抜けるにはポルシェと４Cで・・・
と揃えば最高のカーライフの完成ですね（笑）

メニューは各種釜焼きピザ、または釜焼きカレーのランチセット。