avislovelyのブログ一覧

皆さん、初夢でお会いした以来ですね・・・・？！

お久しぶりです。遅くなりましたが久々のブログ更新で

す。仕事で中国から帰国後、名古屋の方に遊びに行っ

てましたので、今日が正真正銘の初走りです。天気が

良かったので、恒例の奥武島にドライブです。気持ち

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よかぁ～♪今年もよろしくお願いします！！

中国出張延期で、急遽休み。お陰で年越しは中国に

なりそう・・・・。クソッたれぇ～！！

天気良かったんで、奥武島までドライブ。したら、

ネコどもが人の車の影に群がってきた。何とも奇妙な

似合わない光景・・・・？？

Ｅ３４コードについて原因は分からずとも、ブーストコント
ローラーのＧＡＩＮが怪しい。今まで、とりあえずＭＡＸで
不具合はなかったので、固定していたんだが・・・・。
これがうまくＳＥＴ出来ない。ＧＡＩＮを小さくすると、
アクセルレスポンスは良くなるが、ブーストのかかりが
悪く、大きいと、アクセルはやや引っかかったＦｅｅｌに
なり、その代わり立ち上がりは良くなる。どこに合わせ
ればいいのか分からないんで、とりあえず今は、
標準仕様で使っている。（エラーは無し。）

ブーストコントローラーは、色んな物があるが、僕はソレノイド式を愛用している。ステッピングモーターに比べ、シンプルで相性が良い為。おまけに学習機能なるものも無いので、変なトラブルにはなっていない。今ＨＫＳのＥＶＣが気にはなっているんだが・・・・。制御が細かすぎて良いのかよく分からない・・・・。

わりとシンプルな物が好きで、タービンにしてもそう。今、ボールベアリングが主流の時代に、あえて古臭いＴＤを使う。とても効率が良いとは言えないが・・・・。サージタンクもそう。トラストやＲＢ２６の６連スロットルを使う手があるが、純正加工のぶった切り。

こういうのが速さとは引き換えに、何かオーラを作ってるんじゃないかと僕は信じている。（ただ今後の方向性は未知数だが・・・・。）

今日、ＳＰ○○Ｄ　Ｆ○○ＴＲＹさんにお邪魔しました。
やはり本気系なＧＴ－Ｒを扱っている店なので、色んな
チューニングを提案され、瞑想中です。たぶん、来年に
エンジンやるはずです。
ちなみに画像はＧＴ－Ｒ用のシフトレバー流用で、店の
人にも、１０年前のチューニングだよ！と笑われました
が、いいんです！！堅気なところが！！！
それと、ファイナルも３．９～４．１に変更するつもりです。
あと、サブハーネス、日産に注文しに行ったら、￥１１，０００もとられた！確か前は￥８，０００だったような気が・・・・？値上げか？？
しかし、何注文しても在庫ないって、どういうことやねん！！何の為のメーカーですか・・・・。
※現在プラグ、ハーネス、シフトブーツ届くの待ってます。

来年２月に「アドバンネオバ」がリニューアルするみたい。

以前愛用していたので、非常に気になります。値段も気に

なる所ですが、性能は前作を超える様なので、楽しみです。

出たらすぐ買おうかなぁー？