avislovelyのブログ一覧

仕事で中国に来ています。

車に乗れない生活が１ヶ月もあるかと思うと、ぞっとします。

まぁ、食事は安くてうまいんですが、何せ脂っこいんで、

太るんですよねぇ・・・・。これしか楽しみないしなぁ・・・・。

２８日に７のセッティングの為に、再度「中村屋」まで遠路

はるばる行って来ました！








まず、結果から言いますと・・・・、




































また帰された！！（涙）


















今回は前回指摘された、エラーコードをリセットして万全の状態で臨んだはずなんですが・・・・。

プラグコードがちぎれているという、何とも初歩的なミスでとんぼ返りになりました。

非常に辛いです。しかし今回改めて思ったことは、知識や覚悟がない人はロータリーに乗っては

いけないと思いました。好きだけではどうしようもないものです。やはり何をやるにしてもロータリー

って、特殊で簡単に手を入れられる物ではないということ。こういう色々な要素が乗り手を幻滅させ、

去っていく原因なんでしょうね・・・・。

名古屋に戻って、ＮＧＫのプラグコードをやけくそで交換しましたよ。年休なのに仕事してるみたいで

嫌な気分でしたね。（笑）しかし、ロータリーってプラグコード交換するのもレシプロと違って大変！！

工賃２万浮かす為にがんばりました。まぁ、ＪＥＴ　ＥＮＧのＦＣＵ交換より１００倍マシですがね。（笑）

今回兄にとっては大変辛く、試練の旅になったでしょうが、僕にとっては、目的であった

「エヴァンゲリオン　破」劇場版見れたし、有名店の「ひつまぶし」食べれたし、中村さんに今後の

チューニングの方向性を聞けたし、良かったと思います☆ちなみに方向性とは・・・・、















①　タービンをウエストゲート式に換える事。

②　インジェクターを４４４ｃｃにデチューンする事。


③　インタークーラーをＡＲＣ製で、コアのサイズを小さくする事。


④　ブローオフバルブを付ける事。


⑤　カムは最終的な味付けで、まだノーマルでも良いという事。







関東勢のチューニングはいかに「燃やすか」を突き詰めているようです。いつの日か本物の

チューニングをしてみたいと思いました♪