R34純正IGコイル流用パワトラレス化

過去の作業記録．
R34純正IGコイルを流用してパワトラレスにします．

BNR34用RB26に付いてた新品同様の純正のダイレクトイグニッションコイルを安くヤフオクでゲットできたので取り付け．
コイルが新品になったしすぐに熱で死ぬと評判のパワトラが無くなりました．
今まで付いてた32コイルとパワトラをヤフオクで売っぱらって差額分儲かりました．
パワトラを壊れるたびに買うのが馬鹿らしくなります．

用意するもの
・R34用コイル
　ヤフオクでゲット
・BNR32用コイルハーネス
　経年劣化してたので部販で新品を注文

34コイル加工
34コイルが32ハーネスのコネクタにはまるようにつっかえてる部分を削る．
×６個分

ハーネス・コイル接続側コネクタの配線加工
精密ドライバーで点火信号とGNDの配線をほじくって入れ替えるだけ．
×６箇所

ハーネス・パワトラ側コネクタの加工
元のコネクタをぶった切ってパワトラ無しでECU側からのコネクタに刺さるようにコネクタを作成．
配線の並び順はそのままで１個あまる分はアースへ繋ぐ．

写真の線は動作テスト用．
あとでちゃんとしたコネクタ作りました．

全部完成したら取り付けてエンジン掛けて動作確認して完了．