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先日ヒーターが効かないのが許せず、サーモスタットを交換しました。


みんカラでは定番となっている日産純正品。


元々のサーモスタットの縁の部分にも液ガスが塗られていたので、何となくヤスリで綺麗にしました。


日産純正サーモは手では面倒臭くて、ベルサンで削りました😅ピッタリ！


ですがその後何となく漏れてる？
何となく気になってキャップも購入。


ミニ用で販売されているものの方が安価で買えます。
でも、これ、何となく評判良くないらしい？

と思ってたら、水漏れはよくよく調べてみたら、ホースからしているようでした。

ホースを外してみると…




ガビガビ！
綺麗に削り落として



ホースは接続部がガッチガチになっていたので、3cmほど切って、接続し直しました。




しばらくアイドリングしてましたが、漏れは治りました！

ラジエターキャップは純正のまま大丈夫でした(^｡^)

元々のメーターパネル

なぜかウィンドウォッシャースイッチは純正スイッチではなく、この写真には売っていない右端のプッシュスイッチになっていた。

ホーンが真ん中のトルグスイッチ。

ウィンドウォッシャーを純正位置に戻して、プッシュスイッチをホーンスイッチにしたい。
純正スイッチの配線に若干悩みましたが、なんとか接続。

そして真ん中付近の空いてるスイッチの穴を有効活用してスマホホルダーをインストール。

時計も付けたかったので、真ん中につけてみました。



メーターパネル、スイッチ類の位置はとりあえずこれで満足ですが、スマホを置くとハンドルを握る手が角度によって若干当たる…。




ホルダー自体の交換か、微妙な位置と角度の調整が必要なようです。

やる事や考える事が尽きなくて楽しいですねー😃

地元で毎年文化の日に開催されているクラシックカーフェスティバル。

当初の天気予報とはうってかわって、快晴となったため、数年振りに行ってきました！

今年はセブンを手に入れたので、セブン目当てに行きました。

シリーズ1。









前も見たと思うけど、自分で持ってるセブンの祖先と思うと、細部まで気になって見てしまいました。
助手席前の棚が良いなぁ…。

その後色々見つつ、ガレージセールを物色中に見つけたTipoアーカイブス！
欲しいなぁと思いつつ…、一度家に帰り昼飯食べた後に、やっぱり欲しくて午後イチで買いに走りました〜😅








読書の秋ですね😄