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  9. レーダー探知機（OBD接続）のACC電源化 [kan_nyet_sunn]
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kan_nyet_sunnの愛車 [シトロエン ベルランゴ]
レーダー探知機（OBD接続）のACC電源化
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仮運用の際には2分岐ケーブルを導入していたので既に実施済みでしたが、既存の端子を外枠から外します<br /> （OBD2に配線を接続したままではパネルを閉じられないため）<br /> <br /> OBD2端子の形状から、向かって左のロックを押せば抜けそうなのですが<br /> これがとにかく固い<br /> 内装剥がしでチカラをかけていると外れました
仮運用の際には2分岐ケーブルを導入していたので既に実施済みでしたが、既存の端子を外枠から外します
（OBD2に配線を接続したままではパネルを閉じられないため）

OBD2端子の形状から、向かって左のロックを押せば抜けそうなのですが
これがとにかく固い
内装剥がしでチカラをかけていると外れました
  • OBD2から電源をとって仮運用してたレーダー探知機の動作が不安定なので、アクセサリ電源から給電してみることに<br /> <br /> この時点では電源をヒューズボックスから取るかシガーソケット裏から取るか悩んでましたが<br /> とにかく車両左側に電線を伸ばすことは確定したので、配線など部材を購入
    1:OBD2から電源をとって ...
  • 仮運用の際には2分岐ケーブルを導入していたので既に実施済みでしたが、既存の端子を外枠から外します<br /> （OBD2に配線を接続したままではパネルを閉じられないため）<br /> <br /> OBD2端子の形状から、向かって左のロックを押せば抜けそうなのですが<br /> これがとにかく固い<br /> 内装剥がしでチカラをかけていると外れました
    2:仮運用の際には2分岐ケー ...
  • 仮運用していた2分岐ケーブルを外して、片方の分岐の電源線をカット<br /> どこのご家庭にもある（）、ニチフの圧接型中継コネクタでACC電源との接続と使わない側の絶縁を試みんとす
    3:仮運用していた2分岐ケー ...
  • 適当に購入した管ヒューズボルダ（中身は1A）の両端にギボシ端子を取付け<br /> ミニ管ヒューズでよかったかも…<br /> <br /> こっちも上のコネクタにしたかったけれど、線が太くて断念<br /> （ヒューズボルダの配線は2sq、コネクタは0.2〜0.5sqまで対応）
    4:適当に購入した管ヒューズ ...
  • 助手席側のカバー（プラ製のツメのみ固定）を剥がしただけでは小物入れが邪魔で手が届かないので、その下のカバーも外します<br /> <br /> 赤丸のところにトルクスのタッピングネジが計7箇所<br /> このほかカバーの下側手前に3箇所、エアコンの内気導入ダクトのついたパネルを止めるプッシュリベットがあります
    5:助手席側のカバー（プラ製 ...
  • 画像では残ってますが、小物入れと一体のカバーを外す前に、助手席エアバッグのオンオフスイッチのあるパネルを外したほうが捗ります<br /> <br /> 適当に購入した0.5sqの配線をハンドル側に通す
    6:画像では残ってますが、小 ...
  • ハンドル側はこんな感じ<br /> 通線ワイヤーがなくても、片腕の指先と配線たけで通せます
    7:ハンドル側はこんな感じ ...
 
 
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