| メーカー/モデル名 | トヨタ / セリカ SS-II(AT) (1999年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | とても速そうに見えるところ。高速での安定性が高く、横風やカーブにも強い。 |
| 不満な点 | 後席は狭いが、乗せなければいいし、後方視界の悪さは、慣れれば解消する。リアハッチが重すぎるせいか、ダンパーがダメになる（ダンパー交換は高い￥）。ハイカムに切り替わるのに、6500も回さないといけないので、一般道で使うことがない。 |
| 総評 |
一人で通勤に使うのと、二人で出かけるのには、本当に良い車。レースをするわけではないので、十分速い。 ※タイトル画像は、ストリートビューに映り込んだMyセリカと、ホイール付近です。 「あっ！グーグルの撮影車だ！」と思って、車間をつめたら、撮影車は曲がってしまいました。最接近した時の画像が、消されずに残っちゃったみたいです。いい思い出です。 |
| デザイン |
5
外装は、見た目が気に入れば最高。パーツもたくさん出ている（いた）。内装は、高級感はないが、オリジナリティが高く、シートの形もスポーティ。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
良く曲がるので、慣れてしまうと他の車ではヒヤヒヤする。トルクは太くないが、車体が軽いので問題なし。風に強い。
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| 乗り心地 |
5
見た目より、静かで乗り心地も良い。高速走行すると、より安定する。
|
| 積載性 |
4
トランクはけっこう大きくて、後席を倒せばさらに広くなるので不満はない。
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| 燃費 |
4
燃費を求める車ではないが、走るだけならリッター9キロ台は出る。自己最高は14キロ台。
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| 価格 |
5
コスパは高い。
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| 故障経験 |
タイミングベルトのキュルキュル音→なおりました。 さすがに年数が経った後、エンジンルームのどこかからオイルが散っていたようで、パワステのベルトが外れたらしく、急に超重ステに変わって「ハンドルぶっ壊れた！」と焦りました。ゆるくは曲がれるので、ドラッグストアの駐車場に入れさせてもらって、JAF呼びました。→ベルトを取り付けてもらって、エンジンまわりはトヨタで修理しました。どこから漏れてるか、特定が難しいとのことでしたが、再発はしませんでした。 |
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