いつも、どこへ行く時も、一緒（だった） - セリカ

過去所有

いつも、どこへ行く時も、一緒（だった）

おすすめ度： 5

満足している点: とても速そうに見えるところ。高速での安定性が高く、横風やカーブにも強い。
不満な点: 後席は狭いが、乗せなければいいし、後方視界の悪さは、慣れれば解消する。リアハッチが重すぎるせいか、ダンパーがダメになる（ダンパー交換は高い￥）。ハイカムに切り替わるのに、6500も回さないといけないので、一般道で使うことがない。
総評: 一人で通勤に使うのと、二人で出かけるのには、本当に良い車。レースをするわけではないので、十分速い。

※タイトル画像は、ストリートビューに映り込んだMyセリカと、ホイール付近です。
「あっ！グーグルの撮影車だ！」と思って、車間をつめたら、撮影車は曲がってしまいました。最接近した時の画像が、消されずに残っちゃったみたいです。いい思い出です。

デザイン: 5; 外装は、見た目が気に入れば最高。パーツもたくさん出ている（いた）。内装は、高級感はないが、オリジナリティが高く、シートの形もスポーティ。
走行性能: 5; 良く曲がるので、慣れてしまうと他の車ではヒヤヒヤする。トルクは太くないが、車体が軽いので問題なし。風に強い。
乗り心地: 5; 見た目より、静かで乗り心地も良い。高速走行すると、より安定する。
積載性: 4; トランクはけっこう大きくて、後席を倒せばさらに広くなるので不満はない。
燃費: 4; 燃費を求める車ではないが、走るだけならリッター9キロ台は出る。自己最高は14キロ台。
価格: 5; コスパは高い。
故障経験: タイミングベルトのキュルキュル音→なおりました。
さすがに年数が経った後、エンジンルームのどこかからオイルが散っていたようで、パワステのベルトが外れたらしく、急に超重ステに変わって「ハンドルぶっ壊れた！」と焦りました。ゆるくは曲がれるので、ドラッグストアの駐車場に入れさせてもらって、JAF呼びました。→ベルトを取り付けてもらって、エンジンまわりはトヨタで修理しました。どこから漏れてるか、特定が難しいとのことでしたが、再発はしませんでした。