| メーカー/モデル名 | ポルシェ / マカン マカン_RHD_4WD(PDK_2.0) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
車幅が1925もあるのに、大きさを感じさせないほど運転しやすい。感覚的に、ボディがここまであるだろうな…がわかりやすい。視点は高いが、走りはクーペで、SUVに乗っていると思えない。（地べたを走ってる感じなのに、視点が高いので、ギャップがあって変な感覚。Eペイスもいい車だけど、こんな感覚はないですね。） 軽快。トルクで重い車体を動かす感じではなく、どこまででも加速しそう。四駆だけど、後輪の配分が高いからですかね。カーブでの踏ん張り感は絶妙。楽しい。 快適にも、速くも走れる。 |
| 不満な点 | 不満、なんでしょう… 幅があってドアパンチされるのがイヤだから、気軽に買い物に行けなくなった、とかかな。あ、ブレーキダストはすごいですね。私はそんなに踏まない方なんだけど… |
| 総評 |
初めてポルシェに乗りましたが、乗ったその日からの人馬一体感というか、思い通りに走らせられることに感動を覚えました。SUVだと思って乗ったら、セリカと変わらない感覚。加速やカーブでは、なんだろう、PCのメモリを最強に乗せかえた時のような、わからない人にはわからない、わかる人にはわかる、あの感覚です。 すげぇな、この車、「これがポルシェか…」それが正直な感想です。それが今も続いています。「走る」「曲がる」「止まる」のレベルが非常に高く、今まで乗ってきた車とは、クルマの作り方が根本的に違う気がします。 「私たちは、こういう車を作っています」というメッセージが、ポルシェから伝わってきます。所有する喜び、乗る喜び、操る喜び、ポルシェライフは知らなかった世界を感じさせてくれます。 |
| デザイン |
5
ボンネットが、ヘッドライトのまわりごと、ばかっと開くのがオシャレ。ちゃんとポルシェの顔をしてる。内装の質感も良いです。シートもいいですね。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
通勤では、もてあますパワー。操作性は何も言うことはありません。思い通りに走ってくれます。
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| 乗り心地 |
5
PASMで調整できますが、快適です。家族いわく、すべてがスムーズ。
シフトを落としてエンブレをかける走り方はやめました。ナチュラルな減速とフットブレーキで止まってます。 |
| 積載性 |
4
通勤がメインなので、ほとんど空っぽで走ってますが、積もうと思えばそれなりに積めるでしょう。
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| 燃費 |
4
踏めば悪くなるし、あの走りでこのボディでこの燃費は妥当と思います。流れに乗ったらシフトをカンカンと上げて、惰性モードを発動させて、燃費を良くするのを楽しんでいます。
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| 価格 |
3
新車で買ってないので評価できません（なので３つ星です）が、私が買った価格で考えると、5つ星です。いや、6つ…、7つかも(笑)
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| 故障経験 | まだ故障してません。トランスファーが壊れると…￥というのは聞いてます。 |
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