これがポルシェか… - マカン

マイカー

これがポルシェか…

Mac.Baby-J
ポルシェ / マカン
マカン_RHD_4WD(PDK_2.0) (2014年)
- レビュー日：2024年10月25日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: 車幅が1925もあるのに、大きさを感じさせないほど運転しやすい。感覚的に、ボディがここまであるだろうな…がわかりやすい。視点は高いが、走りはクーペで、SUVに乗っていると思えない。（地べたを走ってる感じなのに、視点が高いので、ギャップがあって変な感覚。Eペイスもいい車だけど、こんな感覚はないですね。）
軽快。トルクで重い車体を動かす感じではなく、どこまででも加速しそう。四駆だけど、後輪の配分が高いからですかね。カーブでの踏ん張り感は絶妙。楽しい。
快適にも、速くも走れる。
不満な点: 不満、なんでしょう…　幅があってドアパンチされるのがイヤだから、気軽に買い物に行けなくなった、とかかな。あ、ブレーキダストはすごいですね。私はそんなに踏まない方なんだけど…
総評: 初めてポルシェに乗りましたが、乗ったその日からの人馬一体感というか、思い通りに走らせられることに感動を覚えました。SUVだと思って乗ったら、セリカと変わらない感覚。加速やカーブでは、なんだろう、PCのメモリを最強に乗せかえた時のような、わからない人にはわからない、わかる人にはわかる、あの感覚です。
すげぇな、この車、「これがポルシェか…」それが正直な感想です。それが今も続いています。「走る」「曲がる」「止まる」のレベルが非常に高く、今まで乗ってきた車とは、クルマの作り方が根本的に違う気がします。
「私たちは、こういう車を作っています」というメッセージが、ポルシェから伝わってきます。所有する喜び、乗る喜び、操る喜び、ポルシェライフは知らなかった世界を感じさせてくれます。

デザイン: 5; ボンネットが、ヘッドライトのまわりごと、ばかっと開くのがオシャレ。ちゃんとポルシェの顔をしてる。内装の質感も良いです。シートもいいですね。
走行性能: 5; 通勤では、もてあますパワー。操作性は何も言うことはありません。思い通りに走ってくれます。
乗り心地: 5; PASMで調整できますが、快適です。家族いわく、すべてがスムーズ。
シフトを落としてエンブレをかける走り方はやめました。ナチュラルな減速とフットブレーキで止まってます。
積載性: 4; 通勤がメインなので、ほとんど空っぽで走ってますが、積もうと思えばそれなりに積めるでしょう。
燃費: 4; 踏めば悪くなるし、あの走りでこのボディでこの燃費は妥当と思います。流れに乗ったらシフトをカンカンと上げて、惰性モードを発動させて、燃費を良くするのを楽しんでいます。
価格: 3; 新車で買ってないので評価できません（なので３つ星です）が、私が買った価格で考えると、5つ星です。いや、6つ…、7つかも(笑)
故障経験: まだ故障してません。トランスファーが壊れると…￥というのは聞いてます。